|
|
|
|
مدلسازی دوبعدی پتانسیل انتقال رسوب بندر صادراتی ماهشهر
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
بهداروندی عسکر مهدی ,زارعی وحید ,زارع پور امیر ,حنفی عبدالله ,چراغی سهام الدین
|
|
منبع
|
فرآيند نو - 1397 - شماره : 62 - صفحه:85 -97
|
|
چکیده
|
دراین تحقیق با نرم‌افزار mike21 مدل جریان جزرو‌مدی اجرا و نتایج آن با داده‌های ایستگاه بندر امام خمینی واسنجی و سپس انتقال رسوب در کانال خور ماهشهر ارزیابی شد. تغییرات موروفودینامیک مناطق خورها یک تغییرات آرام و در طی یک دهه و بیشتر می‌باشند و نتایج مدل‌ها تغییرات بسیار اندکی را در تغییرات لایه بستر نمایش می‌دهند. بر اساس داده‌های هیدروگرافی دوره‌ای در نرم‌افزار arcgis تغییرات تراز بستر نیز ارزیابی گردید. میزان تغییرات ضخامت لایه بستر در بخش میانی به دلیل تغییر در الگوی سرعت جریان در زمان جزرومد بیشتر می‌باشد. در کل کانال نرخ غلظت رسوبات معلق بالاست. نرخ نشست رسوب به طور متوسط حدود 13500 مترمکعب در سال می‌باشد.
|
|
کلیدواژه
|
خورموسی، بندر ماهشهر، انتقال رسوب، mike21
|
|
آدرس
|
دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر, دانشکده مهندسی دریا, گروه سازه های دریایی, ایران, دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر, دانشکده مهندسی دریا, گروه الکترونیک و مخابرات دریایی, ایران, دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر, دانشکده مهندسی دریا, ایران, پالایشگاه آبادان, ایران, سازمان بنادر و کشتیرانی, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
two-dimensional modeling of sediment transport potential for mahshahr export port
|
|
|
|
|
Authors
|
behdarvandi askar mehdi
|
|
Abstract
|
in this study, tide flow pattern and sediment transportation in mahshahr firth canal was evaluated by mike21 software and was validated by imam khomeini seaport station data. then based on flow patterns results, sediment model has been tried. according to periodic hydrographic data in arcgis software, the seabed level variation was also evaluated. seabed thickness changes in the middle of sector are more due to extra changes in flow velocity pattern in tidal time at this zone. in all of these sectors, suspension sediment density rate is high. mean rate of accumulative sediment aggregation is about 13500 m3 per year.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|