|
|
|
|
بهبود عملکرد موتور سوئیچ رلوکتانسی با تغییر ساختار رتور قطعه‌ای
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اله وردی نژاد بابک ,ترکمن حسین ,اللهیاری آرش
|
|
منبع
|
مهندسي برق و مهندسي كامپيوتر ايران - 1399 - دوره : 18 - شماره : 2 - صفحه:105 -110
|
|
چکیده
|
این مقاله به معرفی یک موتور سوئیچ رلوکتانسی 6.5 با رتور قطعه‌ای و بهبود عملکرد آن از طریق ایجاد تغییرات در ساختار رتور می‌پردازد. با تغییر ساختار رتور، علاوه بر کاهش ریپل گشتاور، بازده موتور نیز افزایش می‌یابد. موتور ارائه‌شده شامل دو نوع قطب بر روی استاتور است: قطب‌های اصلی و قطب‌های کمکی. قطب‌های استاتور شرایط را فراهم می‌آورند تا مسیر شار عبوری از مواد فعال کوتاه‌تر شده و نواحی‌ای از سطح رتور که در آنها مسیر شار معکوس می‌شود، در راستای ایجاد تلفات آهنی نقشی نداشته باشند. در این راستا در این مقاله توپولوژی‌ها مختلف انواع شیار بر روی رتور بررسی شده و با ارزیابی کارایی موتور بهترین مدل انتخاب شده است. نتایج شبیه‌سازی و تحلیل با استفاده از روش المان محدود و مقایسه، کارایی تئوری مطرح‌شده را اثبات می‌نماید.
|
|
کلیدواژه
|
موتور سوئیچ رلوکتانسی، رتور چندبخشی، بهبود عملکرد، torque cogging ,notching
|
|
آدرس
|
دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی برق, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی برق, ایران, دانشگاه شهید بهشتی, دانشکده مهندسی برق, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
arashallahyari@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Performance Improvement of Switched Reluctance Motor with a Modified Segmental Rotor
|
|
|
|
|
Authors
|
allahverdinejad babak ,Torkaman H. ,allahyari arash
|
|
Abstract
|
In this paper, a segmental SRM and its performance optimization via making some changes on its rotor is investigated. These changes not only reduce the torque ripple, but also increase the efficiency of the motor. Motor has two types of poles on its stator: main and auxiliary. The auxiliary poles make the flux path shorter and eliminate flux inversion on stator. Different types of notches on rotor structure are examined and the best one is chosen. For simulations, finite element method is utilized.
|
|
Keywords
|
Torque Cogging ,Notching
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|