طراحی بهینه موتور مغناطیس دایم داخلی برای افزایش محدوده تضعیف شار و کاهش حجم آهن‌ربای مصرفی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
اره پناهی مهدی ,سنایی تراب وحید
|
|
منبع
|
مهندسي برق و مهندسي كامپيوتر ايران - 1395 - دوره : 14 - شماره : 1 - صفحه:61 -66
|
|
چکیده
|
موتورهای مغناطیس دایم داخلی از یک سو به دلیل ویژگی‌هایی نظیر بازده بالا و دارابودن نسبت توان به حجم بیشتر در مقایسه با موتورهای القایی و سویچ‌شونده رلوکتانسی و از سوی دیگر استحکام مکانیکی بهتر و خطر مغناطیس‌زدایی کمتر نسبت به موتورهای مغناطیس دایم سطحی، یک انتخاب مناسب جهت کاربرد در صنایع حمل و نقل محسوب می‌شوند. با این وجود همواره کاهش هزینه ساخت این موتورها و افزایش محدوده سرعت تحت توان ثابت (cpsr) همواره یکی از مسایل مورد توجه در طراحی این ماشین‌ها بوده است. این مقاله یک طراحی بهینه را برای موتور مغناطیس دایم داخلی به منظور دستیابی به cpsr بزرگ و کاهش حجم آهن‌ربای مصرفی به طور هم‌زمان ارائه می‌دهد. بهینه‌سازی در دو مرحله انجام می‌شود، در مرحله اول به کمک الگوریتم ژنتیک مقدار cpsr موتور نسبت به طرح اولیه افزایش می‌یابد و در مرحله دوم با ترکیب دو ایده ساختار آهن‌رباهای چند تکه شده و استفاده از پل‌های هوایی غیر متعارف طرحی ارائه می‌شود که ضمن افزایش مقدار cpsr، حجم آهن‌ربای مصرفی را نیز کاهش خواهد داد.
|
|
کلیدواژه
|
طراحی بهینه، موتور مغناطیس دایم داخلی، تضعیف شار، پل آهنی و پل هوایی
|
|
آدرس
|
دانشگاه تفرش, دانشکده مهندسی برق, ایران, دانشگاه تفرش, دانشکده مهندسی برق, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
vahidsanaie@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|