مرگ ناشی از سوانح و حوادث در ایران و نقش اثرگذار آن بر آینده جمعیت

اخیراً، کاهش رشد جمعیت که از رهگذر انتقال جمعیتی حاصل شده، نگرانی هایی را برای دولتمردان ایجاد نموده است. به گونه ای که در سیاست های کلی جمعیت، مورخ 1393/2/31، بر افزایش سطح باروری به بالاتر از سطح جانشینی تاکید شده است. تجارب سایر کشورها نشان می دهد زمانی‌که باروری به پایین تر از سطح جانشینی رسیده، برای پیشگیری از سرعت کاهش رشد جمعیت تدابیری اساسی اندیشیده اند. در ایران نیز به منظور جلوگیری از کاهش رشد جمعیت، می توان همگام با بسترسازی برای افزایش سطح باروری، به ارتقاء امید زندگی و جلوگیری از مرگ زودرس (که عمدتا ناشی از حوادث ترافیکی است)، توجه نمود. روش تحقیق ، تحلیل داده‌های ثانویه با استفاده از تکنیک‌های جمعیت‌شناختی است. به این ترتیب که پس از بررسی فوت ناشی از سوانح و حوادث، نقش آن را بر آینده جمعیت ایران مطالعه شد. نتایج نشان داد مرگ ناشی از سوانح و حوادث حدود 8 درصد کل علل مرگ ایران را به خود اختصاص می دهد. فوت مردان 15تا 30 ساله به دلیل سوانح و حوادث قابل توجه بوده و حکایت از مرگ زودرس آنها دارد. برپایه نتایج، برنامه ریزی کوتاه و بلندمدت برای کاهش فوت ناشی از سوانح و حوادث نقش اثرگذاری بر رشد، ساختار و تعداد جمعیت ایران در آینده خواهد داشت.

Death from accidents in Iran and its Prospeclive Impact on the population

Recently, declining population growth through the Process of the demographic transition has raised concerns for government officials. In such a way that in the general population policies, in 2014, the level of fertility that should rais to higher than replacement level.The experiences of other countries show that when fertility is below the level of Neplacement, they have devised measures to prevent the slowdown in population growth. In Iran, in order to prevent the decline in population growth, along with paving the way for increasing fertility, it is possible to improve life expectancy and prevent premature death (which is mainly caused by traffic accidents). The research method is the analysis of secondary data using demographic techniques. Thus, after examining the deaths caused by accidents and incidents, its role on the future of Iran’s population was studied. The results showed that deaths from accidents account for about 8% of all causes of death in Iran. The deaths due to accident for men aged 15 to 30 are significant and is an indication of premature death. Based on the results, shortterm and longterm plans to reduce deaths due to accidents will play a role in the growth, structure and number of Iran’s population in the future.