الگوسازی و طراحی سکوی پایدار سه درجه آزادی برای سامانه‌های صوتی جهت جبران اغتشاشات ناشی از حرکت وسایل نقلیه

در این مقاله، ابتدا الگوسازی سینماتیکی و دینامیکی یک سکوی سه درجه آزادی ارائه شده است. معادلات حاصل از این الگوسازی به صورت ورودی- خروجی و بدون ساده سازی استخراج شده است. براساس کاربرد این سکوها در پایدارسازی سامانه ‌های صوتی روی وسایل متحرک، در ادامه ی مقاله طراحی کنترل ‌کننده خطی و غیرخطی بر مبنای معادلات استخراج‌شده انجام شده است. از آن جایی‌که کنترل فازی تطبیقی یک کنترل‌کننده ‌ی موثر برای کنترل عدم‌قطعیت در سامانه های غیرخطی است، در این مقاله روش نوآورانه براساس کنترل فازی تطبیقی مستقیم به دلیل عملکرد ردیابی مقاوم، تضمین پایداری و پاسخ با دقت بالا مطرح شده است. در روند طراحی کنترل ‌کننده ی فازی تطبیقی مستقیم، اثبات پایداری روش انجام شده و درستی روش کنترل با تحلیل پایداری و نتایج شبیه سازی تایید می گردد. این روش کنترلی در هنگامی که سکو تحت اثر نوسانات وسیله نقلیه قرار دارد پایدارسازی را روی سکو مهیا می سازد. روش کنترل پیشنهادی با روش کنترلی تناسبی- انتگرالی- مشتقی مقایسه شده است. نتایج شبیه سازی برتری روش کنترلی پیشنهادی را نشان می ‌دهند. نتایج حاصل از شبیه سازی دقت پایدارسازی روش کنترلی فازی تطبیقی مستقیم را تا 1000 برابر روش کنترلی تناسبی- انتگرالی- مشتقی نشان می‌دهد.

modeling and design of a three-degree-of-freedom stabilized platform for acoustic systems to compensate disturbances caused by vehicle (research article)

this paper proposes the kinematics and dynamics modelling of a three degree of freedom platforms, initially. equations from this modelling are extracted in the form of input-output without any simplification. given the application of these platforms in the stabilization of acoustic systems on movable systems, linear and nonlinear controllers are designed based on the extracted equations. since the adaptive fuzzy controller is considered as an effective way for controlling uncertainties in nonlinear systems, a new algorithm is proposed in this paper based on the adaptive direct fuzzy control because of its robust tracking performances, ensured stability, and high-accuracy responses. in the design process of the adaptive direct fuzzy controller, the consistencies of the proposed algorithm and the validity of the control method are confirmed by the stability analysis and simulation results. this control method ensures the stability of the platform when it is subjected to disturbances from its carrier platform. the proposed algorithm is then compared with the proportional-integral-derivative controller. the simulation result shows the superiorities of the proposed approach. in addition, based on the simulation results, the stabilization accuracies of the adaptive fuzzy control method is estimated to be 1000 times higher than that of the proportional-integral-derivative control method.