توسعه الگوی سه- ‌بعدی برای برآورد توان صوتی در معابر شهری در چارچوب سامانه اطلاعات مکانی

در سراسر دنیا، تردد خودرو سبب رشد روز افزون آلودگی هوا و صوتی هست. ترازهای نوفه در یک منطقه مشخص تحت تاثیر تردد خودرو در خیابان ها و هم‌چنین عوامل (سازندهای) موثر شامل زیرساخت‌های موجود، مراکز صنعتی و مانند آن است. هدف از این تحقیق الگوسازی و برآورد میزان گسیل و تسطیع امواج صوتی در خیابان های منطقه 3 تهران با استفاده از سامانه اطلاعات مکانی در فضای سه بعدی است. در این تحقیق، مولفه‌های موثر بر گسیل نوفه از قبیل جذب هوا، فاصله، جذب زمین و مانند آن با کمک سامانه اطلاعات مکانی الگوشده‌اند. یک نقشه سه ‌بعدی جهت نمایش توزیع نوفه در فضا با در نظر گرفتن مولفه‌های مذکور، ارائه‌ شده است. جهت الگوسازی رفتار نوفه کاهی اشیاء در کاهش میزان نوفه، از الگوی ترکیبی استفاده شده است الگوسازی و نگاشت کاهش نوفه ناشی از اشیاء را در فضای سه بعدی با دقت بالاتر محاسبه نمودند و نشان داده شدند. نقشه‌های سه ‌بعدی نمایش‌دهنده ترازهای نوفه، درک بهتر و اطلاعات مفید از وضعیت موجود توزیع نوفه فراهم کرده‌اند. ارزیابی‌ها اعتبار الگوی ترکیبی پیشنهادی را نشان می‌دهند.

Developing 3 dimensional model for estimation of acoustic power in urban pathways in geo-spatial information system framework

Around the word, traffic growth is causing growing air and noise pollution. Noise levels in a given area are affected by traffic on the streets as well as effective factors, including existing infrastructure and industrial centers, and so on. The purpose of this research is to model and estimate the amount of acoustic emission in the streets of Tehran's third district, using the 3D spatial information system. In this research, effective parameters on noise emission such as air absorption, distance, absorption by earth and the like are modeled with the help of the spatial information system. A threedimensional map is presented to illustrate the distribution of noise in space, taking into account the above parameters. A hybrid model has been used to account for the noise reduction behavior of objects in reducing noise. Modeling and mapping of noise reduction, due to objects, in 3D space are calculated with higher accuracy, and are shown. The three dimensional maps presenting the noise levels, have proxided better understanding and helpful information of existing noise distribution status. Evaluations indicate the validity of the proposed hybrid model.