سازمان بین‌المللی دریانوردی و چالش‌های زیست‌محیطی در خلیج‌فارس

خلیج‌فارس از نظر جغرافیای سیاسی، استراتژیک و انرژی، پهنۀ آبی مهم و حساس در دنیا محسوب می‌شود و به‌عنوان دریایی نیمه‌بسته دارای اکوسیستم منحصربه‌فردی در میان حوزه‌های آبی جهان است. علی‌رغم این مزایا متاسفانه این خلیج به مدفنی برای آلاینده‌های بسیار خطرناک تبدیل‌ شده است. همچنین وضعیت جغرافیایی خلیج‌فارس تاثیر آلودگی را بر محیط‌زیست تشدید می‌کند. سازمان بین‌المللی دریانوردی به‌عنوان یکی از سازمان‌های تخصصی سازمان ملل متحد در زمینۀ مسائل زیست‌محیطی، برای حل مشکل آلودگی محیط‌زیست خلیج‌فارس، وظیفۀ نظارت، پیگیری و به‌روز درآوردن مفاد کنوانسیون‌ها و همچنین تدوین مقررات جدید را عهده‌دار است. معرفی منطقۀ خلیج‌فارس به‌عنوان یکی از مناطق ویژۀ دریایی و نیز کنوانسیون‌های دیگر زیست‌محیطی سازمان بین‌المللی دریانوردی در تعامل با سازمان بنادر و دریانوردیمتولی خود در ایران در همین راستا ارزیابی می‌شود. سوال اصلی این تحقیق این است که سازوکارها و مکانیسم‌های سازمان بین‌المللی دریانوردی چه نقشی در جلوگیری از آلودگی محیط‌زیست دریایی خلیج‌فارس داشته است؟ و در جواب به این سوال این فرضیه مطرح می‌شود که با اجرا شدن استانداردها و ضوابط زیست‌محیطی سازمان بین‌المللی دریانوردی در بنادر خلیج‌فارس در ایران از آلودگی بیشتر آب‌های خلیج‌فارس جلوگیری به‌عمل‌ آمده است. برای دستیابی به این هدف از چارچوب نظری نهادگرایی نئولیبرال استفاده می‌کنیم.

INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION (IMO) AND ENVIRONMENTAL ISSUES (CAUSED BY HUMAN ACTIVITY) IN PERSIAN GULF

In terms of geopolitical and energy resources and strategic view, Persian Gulf is considered as an important critical sea in the world, and as a semiclosed sea, it has an exclusive ecosystem among world’s seas. Regrettably, despite these advantages, now, this gulf is a landfill for very dangerous pollutants, and pollution impacts on environment exacerbated by geographical conditions in Persian Gulf. International Maritime Organization as one of expert organizations of United Nations in environmental phenomena is responsible for finding a solution for Persian Gulf’s pollution problem by supervision, following up and updating conventions’ contents and either codifying new regulations. Declaration of Persian Gulf as a special marine area and codifying other environmental conventions in interaction with Ports and Maritime Organization in Iran is assessed in this way. The main goal of this research is analyze the role of the procedures and mechanisms of International Maritime Organization in preventing Persian Gulf from pollution. Hence, we propound this supposition that by implementing standards and environmental regulations of International Maritime Organization in Persian Gulf’s seaports in Iran, Persian Gulf’s water is prevented from more pollution. Therefore, we use theoretical framework of neoliberal institutionalism for that.