ارائه یک پروتکل ضدتصادم در سامانه‌های rfid

امکان دست‌یابی آسان و سریع به اطلاعات، با استفاده از سامانه‌های rfid (radio frequency identification)، سبب توسعه روزافزون این فناوری، در کاربرد‌های مختلف از جمله کاربردهای نظامی گردیده است. این فناوری شرایط را برای دستیابی سریع به آگاهی وضعیتی در یک محیط عملیاتی یا پشتیبانی فراهم می‌آورد؛ ولی از سوی دیگر با حضور عوامل مختلف و متعدد در محیط، با چالش‌ تصادم در فرایند شناسایی همراه است. تصادم برچسب‌ها، در سامانه‌های rfid اجتناب‌ناپذیر است و بر عملکرد سامانه‌های rfid به‌ویژه در محیط‌هایی با تعداد زیادی برچسب، تاثیر فراوانی دارد. در این مقاله، یک پروتکل ضدتصادم که ترکیبی از روش‌های aloha و درختی است، ارائه می‌شود. در پروتکل ارائه‌شده هر قاب و شکاف زمانی، دارای پیشوندهایی هستند و در هر شکاف زمانی، برچسب‌هایی که شناسه آن‌ها با پیشوندهای قاب و شکاف زمانی مطابقت داشته باشد، پاسخ خود را برای برچسب‌خوان ارسال می‌کنند. در این پروتکل با استفاده از روش کدگذاری منچستر، موقعیت بیت‌‌های تصادمی مشخص‌شده و در ادامه برچسب‌های تصادمی به زیرگروه‌هایی مجزا تقسیم می‌شوند تا میزان تصادم در فرایند شناسایی برچسب‌ها کاهش یابد. نتایج شبیه‌سازی نشان می‌دهد زمان شناسایی و تعداد بیت‌های ارسالی برچسب‌ها در پروتکل پیشنهادی کمتر از پروتکل‌های ضدتصادم معمول است و این موضوع سبب بهبود عملکرد پروتکل پیشنهادی گردیده است.

Introduction of An AntiCollision Protocol in RFID Systems

The ability to easily and quickly access information through radio frequency identification (RFID) systems has led to the everexpanding use of this technology in a variety of usages such as tactical applications. This technology provides the conditions for better situational awareness in tactical environments or        logistics. But, on the other hand, the process of identification in a scenario with different and numerous  actors, faces the collision challenge. The collision of tags in RFID systems is inevitable, and it affects the performance of RFID systems, especially in environments with a large number of tags. In this report, a    hybrid (of ALOHA and treebased) anticollision protocol is proposed. In the provided protocol, each frame and slot have prefixes, and in each slot, tags whose identities match the prefixes of the frame and the slot, send their responses to the reader. In this protocol, using the Manchester Coding method, the position of the collision bits is specified, and then collision tags are split into separate subgroups to reduce the  collision rate in the identification process. The simulation results of this protocol indicate that compared to other benchmark protocols, the identification time and the bit number of transferred tags in the proposed method are lower, which improve its performance.