احداث خط آهن نوشکی به دزداب توسط انگلستان

انگلیسی ها پس از ورود به هندوستان در ابتدای قرن هفدهم، به تدریج بر شبه قاره هند تسلط یافته، آنجا را مستعمره خود ساختند. آنان برای تسلط کامل تر و کنترل راحت تر هندوستان، اقدامات عمرانی متعددی در این سرزمین انجام دادند که مهم ترین آن ها احداث خط آهن بود. با تداوم و شدت یافتن رقابت میان دولت های استعمارگر اروپایی و سپس آغاز جنگ جهانی اول و آرایش و دسته بندی های چندگانه در مناطق شرقی ایران و سرزمین های ورودی منتهی به هندوستان، انگلیسی ها اقدامات عمرانی شان را در نواحی شرقی و جنوب شرق ایران امتداد دادند. یکی از اقدامات انگلستان در این خصوص، احداث خط آهن از کویته به نوشکی و سپس از نوشکی به میرجاوه و دزداب در اوایل قرن بیستم بود. علل و عواملی که انگلیس را وادار به احداث این خط آهن نمود و چگونگی احداث این خط آهن و پیامدهای آن، مهم ترین مساله نوشته حاضر است. راجع به این مساله تاکنون تحقیق مستقلی انجام نگرفته است. هدف این نوشتار، تبیین اهداف انگلیس از احداث این خط آهن و چگونگی احداث و پیامدهای ناشی از آن است. این نوشته با استفاده از منابع کتابخانه ای، تاریخ شفاهی، اسناد تاریخی، سفرنامه ها و به خصوص گزارش‌های محرمانه کنسولگری انگلیس در سیستان و قائنات، به روش تاریخی با شیوه توصیفی تحلیلی انجام گرفته است.

The Construction of railroad from the Noushki to Dozdab by the British

The English after arriving in India at the beginning of the seventeenth century, gradually took control of the Indian subcontinent and colonized it.They undertook several civil works in this land for complete control and easier control of India, the most important of which was the construction of the railway. As the rivalry between the European colonial powers continued and intensified, and then the start of the First World War and numerous arrangements in the eastern regions of Iran and the territories leading to India, the British began their civil works in the regions. They extended east and southeast of Iran. One of the British measures in this regard was the construction of a railway from Kuwait to Noshki and then from Noshki to Mirjavah and Dozdab in the early twentieth century. The causes and factors that forced Britain to build this railway, and how to build this railway and its consequences, are the most important issues. No independent research has been done on this issue so far. The purpose of this article is to explain the purpose of the British construction of this railway and how it was built and its consequences. This writing has been done using library sources, oral history, historical documents, travelogues, and especially the confidential reports of the British Consulate in Sistan and Baluchestan, in a historicaldescriptiveanalytical manner