آسیب‌شناسی برآورد خودروهای سبک ناجا و ارائه راهکارهای بهینه

آسیب‌شناسی سازمانی به عنوان نقطه آغازین و حساس‌ترین جزء استقرار فراگرد بهبود سازمان تعریف می‌شود و عبارت است از «فرآیند استفاده از مفاهیم و روش‌های علوم رفتاری، به منظور تعریف و توصیف وضع موجود سازمان‌ها و یافتن راه‌هایی برای افزایش اثربخشی آن‌ها، ازاین‌رو آسیب‌شناسی سازمانی کارآمد و اثربخش را می‌توان یکی از مهم‌ترین اقداماتی قلمداد نمود که سازمان‌های موفق برای ارتقای بهره‌وری خود انجام می‌دهند. آسیب‌شناسی، این امکان را برای مدیران فراهم می‌آورد که پیوسته آسیب‌ها و معضلات جاری سازمان را پایش نمایند و از بحرانی شدن محیط سازمان ممانعت نمایند. هدف اصلی این پژوهش احصای آسیب‌های برآورد خودروهای سبک ناجا و ارائه راهکارهای ارتقاء آن است. این تحقیق از نوع کاربردی با رویکرد توصیفی - پیمایشی است. جامعه آماری این تحقیق، شامل تعداد 92 نفر از فرماندهان، معاونین و مدیران کل و کارشناسان عالی آماد و پشتیبانی ناجا بودند. جمع‌آوری داده‌ها با ابزار پرسشنامه محقق ساخته صورت گرفته، که شامل 45 سوال بر پایه مدل اسکاپ که دارای چهار بعد انسان افزار، سازمان افزار، سخت‌افزار و نرم‌افزار بوده، طراحی و بر اساس طیف پنج گزینه‌ای لیکرت تنظیم گردیده و توسط نرم‌افزار spss در دو سطح آمار توصیفی و آمار استنباطی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. برای نتیجه‌گیری، از تکنیک‌های مختلف شامل میانگین، انحراف معیار، واریانس، آزمون t تک نمونه‌ای استفاده‌شده است. برابر نتایج حاصل از این تحقیق، آسیب‌های جزئی موجود در برآورد خودروهای سبک ناجا شامل آسیب‌های بعد سخت‌افزار و نرم‌افزار است که شامل: آسیب‌های مقدار و حجم اماکن و فضاهای عمومی و کفایت ابزار و تجهیزات تخصصی، روزآمدی جداول سازمان خودرویی، جامعیت نرم‌افزار، کفایت دستورالعمل‌ها و رویه‌ها و به هنگام بودن اعتبارت تخصیصی می‌باشد.