ارزیابی آسیب‌پذیری لرزه‌ای شبکه حمل و نقل با تاکید بر معیارهای مقاومت زمین و طراحی مسیرهای امداد و نجات با استفاده از Gis
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
کاظمی نیا عبدالرضا ,غنی زاده علیرضا
|
|
منبع
|
مهندسي فناوري اطلاعات مكاني - 1397 - دوره : 6 - شماره : 1 - صفحه:57 -76
|
|
|
|
|
چکیده
|
اهمیت شبکه حمل و نقل در بخش اقتصاد، صنعت، سیاست و حتی نظامی سبب شده که زیربنای توسعه پایدار در هر منطقه باشد. شبکه حمل و نقل شهری قبل و بعد از زلزله، در عملیات امداد و نجات، جابجایی و تخلیه آسیب دیدگان تاثیر قابل توجهی خواهد داشت؛ بنابراین طراحی شبکه هندسی حمل و نقل شهری و برنامه ریزی برای کاهش آسیب ها ی احتمالی امری ضروری به نظر می رسد. شهر کرمان به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص و محصور بودن به وسیله گسل ها در برابر زلزله آسیب پذیر است؛ بنابراین در این تحقیق سعی شده که ابتدا آسیب پذیری شبکه حمل و نقل شهرکر مان را در برابر زلزله بر اساس معیارهای مقاومت زمین و با استفاده از روش سیستم اطلاعات مکانی تحلیل سلسله مراتبی پهنه بندی و بعد از تعریف پایگاه داده زمین مرجع برای مسیرهای شهری، جهت خدمات رسانی و تخلیه سریع تر آسیب دیدگان در زمان و یا بعد از زلزله، شبکه هندسی حمل و نقل منطقه طراحی گردد. در جداول توصیفی لایه معابر شهری، فیلدهای آسیب پذیر بودن معابر به همراه فیلد های نام، کد شناسایی، یک طرفه و دوطرفه بودن، طبقه بندی و طول خیابان ها ایجاد و اطلاعات توصیفی مربوطه وارد گردید که می توان با به کار بردن تحلیل های شبکه در زمان موردنیاز، به راحتی بهترین مسیر تخلیه نجات آسیب دیدگان را با در نظر گرفتن محدودیت آسیب پذیری مسیرها، تعیین نمود. نتایج نهایی حاکی از این است که آسیب پذیری شبکه حمل و نقل شهر کرمان در مناطق 1و3 بیشتر به چشم می خورد و دلیل آن را می توان، تجمع تاسیسات آسیب پذیر شهری و مقاومت کم زمین، در این نواحی دانست؛ بنابراین در برنامه ریزی ها، باید این مناطق در اولویت قرار گیرند.
|
|
کلیدواژه
|
شبکه حمل و نقل شهری، آسیب‌پذیری، شبکه هندسی، پایگاه داده زمین مرجع، زلزله
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی سیرجان, دانشکده مهندسی عمران, ایران, دانشگاه صنعتی سیرجان, دانشکده مهندسی عمران, ایران
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|