مطالعه میدانی تاثیر صدا و ارتعاش تمام بدن بر عملکرد‌ سیستم شنوایی رانندگان ماشین‌آلات سنگین

مقدمه: علی‌رغم وجود مطالعات فراوانی در مورد افت‌‌شنوایی ناشی از مواجهه با صدای شغلی (nihl)، مستندات محدودی در ارتباط با تاثیر مواجهه با ارتعاش بر سیستم شنوایی شاغلین وجود دارد. رانندگان ‌ماشین‌ آلات سنگین، به‌طور هم‌زمان با سطوح بالایی از صدا و ارتعاش‌تمام‌بدن (wbv) مواجهه داشته و بنابراین در ریسک بالایی از nihl قرار دارند؛ با این حال، سهم اثرگذاری wbv بر عملکرد سیستم شنوایی آنان در هاله‌ای از ابهام می‌باشد. بنابراین، هدف از این مطالعه، بررسی پاسخ‌ شنیداری رانندگان ماشین‌آلات‌سنگین، در مواجهه با wbv و همچنین مواجهه هم‌زمان با صدا و wbv می‌باشد.روش کار: تعداد 30 نفر مرد از رانندگان‌ ماشین‌آلات‌‌سنگین با میانگین سنی 4.91±32.40 سال در این مطالعه که بر اساس مدل اندازه‌گیری‌های مکرر طراحی شده بود، شرکت داشتند. در طول 3 سناریوی تعریف شده: مواجهه با wbv، مواجهه هم‌زمان با صدا و wbv و همچنین سناریوی بدون مواجهه، پاسخ شنیداری رانندگان با استفاده از گسیل‌‌های صوتی اعوجاجی گوش (dpoae)، مورد بررسی قرار گرفت. تحلیل‌های آماری مربوطه توسط نرم‌افزار spss-25 صورت پذیرفت. یافته ها: محدوده صدای درون اتاقک ماشین‌آلات‌‌سنگین، 89-83 دسی‌بل و بیشترین مواجهه رانندگان با wbv در محور z با میانگین شتاب m/s2 1.29 به دست آمد. دامنه dpoae رانندگان در هر سه سناریو، تغییرات معناداری را در طول روز نشان داد (p<0.05)؛ ولی در مقایسه بین سناریوها، مواجهه با wbv و مواجهه هم‌زمان با صدا و wbv، دارای تاثیر قابل‌توجهی در پاسخ سیستم شنوایی رانندگان، نسبت به سناریوی بدون مواجهه بود (p<0.05). همچنین اختلاف معناداری در تغییرات دامنه dpoae در فرکانس‌های مختلف وجود داشت؛ بگونه‌ای که بیشترین تغییرات دامنه dpoae در فرکانس‌های محدوده 4000 هرتز مشاهده گردید.نتیجه گیری: نتایج این مطالعه تایید‌کننده پیامدهای منفی مواجهه با صدا و wbv بر روی پاسخ شنیداری موردبررسی در این پژوهش بود؛ ضمن اینکه شواهدی مبنی بر اثرات آسیب‌زای مواجهه تنها با wbv بر سیستم شنوایی رانندگان‌ ماشین‌آلات‌‌سنگین ارائه نمود. 

a field study of the effect of noise and whole-body vibration exposure on heavy equipment drivers’ auditory system function

introduction: despite the numerous studies on occupational noise-induced hearing loss, there is limited documentation on the vibration effects on the workers’ auditory system. heavy equipment drivers are exposed to high levels of whole-body vibration (wbv) and noise. therefore, this study aims to investigate the heavy equipment drivers’ auditory response to wbv exposure and combined exposure to noise and wbv.material and methods: 30 male heavy equipment drivers with an average age of 32.40 ± 4.91 years participated in this study, which was designed based on the repeated measurements model. during 3 defined scenarios of exposure to wbv, combined exposure to noise and wbv, as well as the scenario without exposure, the drivers’ auditory response was measured using distortion product otoacoustic emissions (dpoae). statistical analyses were performed by ibm spss-25 software.results: the range of heavy equipment in-cabin noise was 84-89 db. also, the most exposure of drivers to wbv was obtained in the z axis with an average acceleration of 1.29 m/s2. the dpoae amplitude of the drivers in all three investigated scenarios showed significant changes (p<0.05); but in comparison between different scenarios, exposure to wbv and combined exposure to noise and wbv had a significant effect on the response of the auditory system of the participants in the study compared to the scenario without exposure (p<0.05). also, there was a significant difference in the changes of the dpoae amplitude in different frequencies; thus, the most changes in the dpoae amplitude were observed in the frequencies of around 4000 hz.conclusion: the results of this study showed the damaging consequences of exposure to noise and wbv on the auditory response; in addition, the present study provided evidence of synergistic effects of combined exposure to noise and wbv on heavy equipment drivers.