مدل سازی و پیش بینی پیامد محیط زیستی متانول به عنوان بیش ترین کالای خطرناک در بنادر (مطالعه موردی: بندر امام خمینی (ره))

مقدمه: حوادث مربوط به حمل و نقل کالاهای خطرناک در بنادر، همواره یکی از عوامل تهدید کننده انسانی و محیط زیستی بوده است. هدف از انجام این تحقیق، مطالعه پیامد حوادث مربوط به کالاهای خطرناک با انجام مدل سازی و پیشبینی پیامدهای فاجعه بار این کالاها با استفاده از نرم افزارهای معتبر مدیریتی بوده تا علاوه بر مشخص نمودن محدوده متاثر از پیامدهای گوناگون این کالاها، به ارایه اقدامات مدیریتی لازم جهت کاهش تلفات انسانی و محیط زیستی در سایت ها و انبارهای نگه داری کالای خطرناک در بنادر پرداخته شود.روش کار: در مطالعه حاضر با استفاده از نرم افزارهای phast و aloha به بررسی پیامد آتش سوزی متانول به عنوان یکی از بیش ترین کالاهای خطرناک وارد شده به ترمینال کانتینر بندر امام خمینی(ره) پرداخته شده است و هم چنین مناطقی تهیه و آنالیز گردید که اثرات ناگوار پیامد در آن نقاط در حدی بالا می باشد که می تواند برای افراد و محیطزیست ایجاد خطر نماید. یافته ها: براساس نتایج گستره پوشانندگی آلودگی احتمالی ایجاد شده (محدوده ممنوعه) حداقل تا شعاع 79 متری و بهترین مکان جهت قرارگیری گروه های پشتیبانی از پایان منطقه ممنوعه تا فاصله 106 متری در اطراف محوطه کالای خطرناک لازم و ضروری می باشد.نتیجه گیری: در این مطالعه مخزن متانول به عنوان کانون اصلی خطر معرفی گردید. در همین راستا اجرای قوانین ایمنی، برطرف کردن نقایص مکانیکی در اسرع وقت، برگزاری دوره های آموزشی و اقدامات موثر در پیش گیری و اطفاء حریق به منظور کاهش تعداد تلفات امری ضروری می باشد. هم چنین تمهیداتی نظیر طراحی خروجی فاضلاب ها و جنس مناسب سطح زمین محوطه کالای خطرناک و پیش بینی های لازم در خصوص تخلیه اضطراری با توجه به شرایط جوی منطقه (سرعت و مسیر باد) توصیه گردید

Modeling and prediction of environmental consequences of methanol as the most dangerous goods in ports (Case Study: Bandar Imam Khomeini)

Introduction: The accidents involving the transport of hazardous goods in ports have always been one of the human and environmental threats. The purpose of this research is to study the consequences of incidents involving dangerous goods by modeling and prediction of catastrophic consequences of these goods using the Software valid of management, so in addition to the affected area of the various outcomes of these goods, To provide the necessary management measures to reduce human and environmental toll on keeping dangerous goods in ports and warehouses to be paid. Material and Methods: The study performed from PHAST and ALOHA software in the container terminal in the region of Bandar Imam Khomeini and, to verify the consequences of styrene of toxicity of dangerous goods, was used.Results: According to the results of this study, the extent of pollution coverage (the forbidden region) at least a radius of 79 meters and the best place for placement the Support groups are a radius of 106 meters, around the area dangerous goods. Finally, to offer management practices to avoid or reduce the consequences of possible sites and warehouses storing goods in the study area was dangerous.Conclusion: In this study, methanol reservoir was introduced as the main focus of risk; therefore, the implementation of safety rules, eliminating mechanical failures, personal protection and education, and effective measures to prevent and fight fire are proposed for decreasing the probable losses and fatalities are necessary. As well as measures such as drainage design and appropriate land cover of hazardous goods and predictions for emergency evacuation with regard to atmospheric conditions (speed and wind direction) were recommended.