بررسی وضعیت بحرانی بودن تصادف های جاده ای در شرایط پدافند غیرعامل

با توجه به اهمیت تصادف های جاده ای در موضوع پدافند غیرعامل، این پژوهش به ب ررسی و شناساییبحرانی بودن تصادف های جاده ای استان فارس بر اساس ارزش دوره عمر آنها و مدل آر.اف.اممی پردازد.برای پیاده سازی روش پیشنهادی ابتدا داده های مربوط به تصاد ف های جاده ای شامل سن،جنسیت، ارزش خودرو، استفاده خودرو و سابقه رانندگی و مقادیر شاخص های مدل آر.اف.ام شاملآخرین فاصله تصادف، تعداد دفعات تصادف و خسارت مالی یا هزینه تصادف جمع آوری و پیش پردازششد. سپس با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی این سه شاخص وز ندهی شدند، در ادامه تعداد خوشهاولیه با استفاده از الگوریتم دومرحله ای تعیین و سپس تصادف ها با استفاده از روش کا -میانگین بخش بندیشدند؛ در مرحله بعد هرم ارزش دوره عمر برای شناسایی تصادف های کلیدی و بحرانی رسم شد. نتایج اینتحقیق نشان داد که از بین سه شاخص مدل آر .اف.ام، شاخص تعداد تصادف دارای بیشترین اهمیت وشاخص فاصله آخرین تصادف دارای کمترین اهمیت در تعیین بحرانی بودن تصادف های جاده ای بوده و براین اساس تصادف های جاده ای به چهار خوشه تقسیم شدند . طبق هرم ارزش دوره عمر، بحرانی ترینتصادف ها در خوشه دوم قرار گرفته اند که تقریبا نیمی از تصادف های جاده ای را تشکیل می دهند وشاخص های مدل آر.اف.ام برای آنها بیشتر از حد متوسط است.