تبیین عوامل موثر بر کج رفتاری موتورسواران بر مبنای رویکرد انحراف رفتاری

کجرفتاری موتورسواران از جمله عوامل افزایش حوادث خیابانی و جادهای و آسیبهای ناشی از آن است،علی رغم جدی بودن این مسیله در حوزه جامعه شناسی تحقیقات اندکی در این زمینه صورت گرفته است .در حالی که برای تغییر رفتارهای نامناسب و مخاطرهآمیز لازم است عوامل آن را شناسایی کرد . در اینپژوهش رانندگی با موتورسیکلت یک فعل اجتماعی در نظر گرف ته شده و برای تبیین کج رفتاریموتورسواران از چارچوب تیوریکی انحراف رفتاری استفاده شده است.این پژوهش از نوع تحقیق کیفیبوده و در آن از نمونهگیری مبتنی بر هدف با حداکثر تنوع استفاده شده است. دادهها از طریق مصاحبه نیمهساختاری و بدون ساختار با 15 موتورسوار به دست آمده و تا رسیدن به اشباع نظری دادهها ادامه یافته است.یافتههای تحقیق با توجه به عوامل مورد تاکید رویکرد انحراف رفتاری در 4 مضمون شامل عدم کنترلاجتماعی (کنترل رسمی و خودتنظیمی)، فرصتهای افزایش یافته برای آموزش شیوه های کج رفتاری،دسترسی به شیوههای نابهنجار تخلیه هیجان و نیاز به تایید اجتماعی، فشار و الگوی نقش انحرافی استخراجشده است. در مجموع نتایج تحقیق، هر یک از موارد فوق را به عنوان دلایل اساسی بروز کج رفتاریموتورسواران مورد تایید قرار داده است.