ارایه مدل پیش بینی شدت جراحت ناشی از تصادفات موتورسواران در را ه های برون شهری

امروزه تصادفات جاده ای بخش قابل توجهی از هزینه های خارجی که تردد وسایل نقلیه موتوری بهجوامع وارد می سازند، را تشکیل می دهند. در این بین موتورسواران، به این علت که در حین تصادففاقد پوشش خارجی اند، در مقایسه با رانندگان و سرنشینان خودروها بیش تر در معرض آسیب قراردارند. یافتن اثرگذارترین عوامل بر شدت جراحت ناشی از تصادفات موتورسواران می تواند زمینه سازکاهش خسارات و تلفات ناشی از این تصادفات باشد. این تحقیق عوامل موثر بر جرحی یا فوتی بودنتصادفات موتورس ??واران در را ههای برو نشهری استان تهران طی سا لهای 1388 تا 1390 با استفاده ازمدل لوجیت دوتایی مورد تحلیل قرار گرفت. متغیرهای بررس یشده در این مدل شامل ویژگ یهایی نظیرمش ??خصات موتورسوار، زمان وقوع تصادف، وسیله نقلیه مواجه شونده با موتورسیکلت، مقصر بودنموتورسوار، فاصله از نزدی کترین پاسگاه، علت تامه ثب تشده در صحنه تصادف، تعداد وسایل درگیر درتصادف و انحراف به چپ موتورسیکلت م یشوند.نتایج نشان می دهند، ثبت انحراف به چپ به عنوانعلت تامه، وقوع شب هنگام تصادف در منطقه البرز، وقوع تصادف بین دو موتورسیکلت و وزن خودرومواجه شده با موتورسیکلت در سطح معناداری قابل قبولی ) 1/ p-value > 0 ( مهمترین عوامل تاثیرگذاربر ش ??دت جراحت موتورس ??واران در راه های برون شهری اند. در انتها با توجه به سیاست پذیر بودنمتغیرهای مورد بررسی در مدل ساخت هشده، پیشنها دهایی ب همنظور ارتقای ایمنی موتورسواران در را ههایبرو نشهری استان تهران ارایه شد.