نقش واسط های سلام تعمومی، پرخاشگری و خطرپذیری در پیش بینی رفتار رانندگی

هدف پژوهش حاضر، پیشنهاد مدلی برای رفتار رانندگی است که این مدل رابط ه بین مولف ههایروا نشناختی )خودکارآمدی، تیپ a شخصیتی، ابرازوجود، سلام تعمومی، پرخاشگری وخطرپذیری( و رفتار رانندگی را بررسی می کند. برای ارزیابی مدل پیشنهادی، از روش پژوهشهمبستگی از نوع تحلیل مسیر استفاده شد. جامعه آماری کلیه رانندگان شهر تهران بود که از بینآنها 426 نفر ) 150 نفر خانم و 276 نفر آقا( به صورت تصادفی خوش های چند مرحل های انتخابشدند. ابزا رهای استفاده شده در این پژوهش پرسش نامه رفتار رانندگی منچستر، پرسش نامهسلام تعمومی، پرسش نامه پرخاشگری، پرسش نامه خطرپذیری، پرسش نامه خودکارآمدیعمومی، پرسش نامه تیپ a شخصیتی و پرسش نامه ابرا ز وجود را شامل می شوند. نتایج بررس یهانشان م یدهند که مدل ارزیابی شده با داد هها برازندگی خوبی داشت. با توجه به مدل ارایه شده ونتایج به دست آمده از تحلیل مسیر، متغیرهای سلام تعمومی) 23 درصد ، 001 / p > 0 (، خودکارآمدp > 0/001 ،%35( (، ابراز وجود ) 19 % ، 001 / p > 0 (، پرخاشگری ) 13 %- ، 01 / p > 0 ( و خطرپذیریp > 0/05 ، -%16( ( در پیش بینی رفتار رانندگی معنادار شدند. ولی مسیر متغیر تیپ a شخصیتی) 08 %(معنادار نشد و همچنین رابطه معکوسی بین متغیرهای پرخاشگری و خطرپذیری با رفتار رانندگی بهدست آمد. نتیج هگیری: نتایج تحقیق نشان داد که مولف ههای روا نشناختی و شخصیتی با رانندگی رابطهمعناداری دارند.