ارایه مدل اولویت بندی ایمنی تقاطع های همسطح

تقاط عها به جهت کاهش تداخلات تراف کیی، در تمامی مسیرهای اصلی و فرعی، ب هخصوص درمعابر ش ??هری از مه مترین زیرساخ تهای حمل و نقل محس ??وب م یشوند. از سوی دیگر، هدف ازطراحی تقاطعات کاهش تعداد برخوردهای ممکن بین وسایل نقلیه با کیدیگر و همچنین عابران پیادهبا آنهاست. به نحوی که بیشترین ایمنی، سهولت در حرکت و کمترین تاخیر برای وسایل نقلیه فراهمشود. یکی از انواع تقاط عها که سهم بسزایی در افزایش مطلوبیت پارامترهای ترافیکی شبکه حمل ونقل شهری دارد و به لحاظ اجرایی دارای پتانسیل زیادی نیز است، تقاط عهای هم سطح م یباشند. ازس ??وی دیگر، تصادفات و سوانح ناشی از پا یین بودن میزان ایمنی، مدیران شهری را به تصمی مگیریمحتاطانه برای استفاده از این تسهیلات ناگزیر م یکند. از ای نرو، شناسایی و دسته بندی عوامل موثربر ایمنی تقاط عهای هم سطح از اهمیت بسزایی برخوردار است. با این رویکرد در مطالعه حاضر، پساز تع یین و طبقه بندی عوامل مذکور، با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی) ahp (، اولوی تبندیآنها انجام شده است. نتایج مطالعه نشان داد که حرکت حین چراغ قرمز با 4/ 10 درصد و زاویه تقاطعبا 7/ 8 درصد دارای بیش ??ترین و حجم گردش به راس ??ت و جزیره های ترافیکی با 8/ 0 درصد و 4/ 0درصد دارای کمترین میزان اهمیت هستند.