بررسی تخلفات، طول مدت رانندگی و اوقات شبانه روز در بروز تصادفات رانندگی

این پژوهش رابطه میان انواع زمان واکنش و انجام تخلفات، طول مدت رانندگی و اوقات شبانه روزدر بروز تصادفات رانندگی را بررس ??ی کرده است. روش تحقیق این پژوهش، توصیفی- تحلیلی از نوععلمی- مقایس های )پس رویدادی( است. جامعه این پژوهش را کلیه رانندگان تصادفی و غیر تصادفی شهرتهران تش ??کیل م یدهند. حجم نمونه در این پژوهش 407 نفر که 206 نفر آنها رانندگان تصادفی و 201نفر دیگر غیر تصادفی از شهر تهران بودند. هر دو گروه با روش نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شدند.از، کرونوسکوپ به عنوان ابزار سنجش زمان واکنش استفاده گردید. نتایج نشان داد که در رانندگان غیرتصادفی مهمترین عاملی که با ساعات تصادف همبستگی نشان داده است مربوط به زمان واکنش پیچیدهبدون حالت انتظار و ارایه محرک نور بوده است. همچنین نتایج نشان داد بین زمان واکنش و میزان پرداختجریمه رابطه معناداری وجود ندارد و زمان واکنش انتخابی، مه مترین نوع زمان واکنشی است که با طولمدت رانندگی در رانندگان غیر تصادفی رابطه همبستگی نشان داده است، در ضمن در رانندگان تصادفی،زمان واکنش ساده و پیچیده، )با حالت انتظار و ارایه محرک نور و بدون حالت انتظار و ارایه محرک صوت(با طول مدت رانندگی رابطه معناداری دارند، عامل زمان واکنش پیچیده بدون حالت انتظار و محرک نور باطول مدت رانندگی با هم همبست هاند.