تاثیر مولفه‌های کنترل اجتماعی بر تخلفات کاربران ترافیک تهران بزرگ

زمینه و هدف: کنترل اجتماعی، روشی برای کنترل، هدایت، نظارت، سازگاری شخص با بایدها و قوانین جامعه و همچنین ابزاری برای جلوگیری از بزهکاری و تخلف اجتماعی است که به دو نوع رسمی (مجازات کیفری-جزایی) و غیررسمی (شماتت، سرزنش و طرد) است. میزان تخلفات رانندگی در شهر تهران در سال های اخیر روند رو به رشدی را داشته است. لذا هدف اصلی پژوهش حاضر بررسی تاثیر مولفه های کنترل اجتماعی بر تخلفات کاربران ترافیک در بین شهروندان تهران بزرگ است.روش: تحقیق حاضر از لحاظ هدف، کاربردی و از لحاظ ماهیت و روش، توصیفی - تحلیلی با تکنیک پیمایشی می‌باشد. ﺟﺎﻣﻌﻪ آﻣﺎری ﺗﺤﻘﯿﻖ را ﺷﻬﺮوﻧﺪان جنوب شهر تهران بزرگ ﺗﺸﮑﯿﻞ داده اﻧﺪ ﮐﻪ ﺗﻌﺪاد 384 ﻧﻔﺮ ﺑﺎ روش ﻧﻤﻮﻧﻪ‌ﮔﯿﺮی ﺧﻮﺷﻪ ای چند ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻧﻤﻮﻧﻪ اﻧﺘﺨﺎب و برای تهیه پرسشنامه از پرسشنامه میرفردی و فرجی (1395) و صفری قادیکلایی (1400) استفاده شد.یافته ها: یافته ها نشان داد، کنترل رسمی، پیوند اجتماعی و خودکنترلی (کنترل درونی) بر کاهش تخلفات کاربران ترافیک تاثیر معنی داری دارند. متغیر کنترل رسمی با ضریب تاثیر بتا (0.266)، خودکنترلی (0.160) و پیوند اجتماعی (0.155) به ترتیب بیشترین تاثیر را بر کاهش تخلفات کاربران ترافیک دارد. همچنین تاثیر کنترل غیر رسمی (شماتت، سزنش و طرد) بر کاهش تخلفات کاربران ترافیک رد شد.نتیجه گیری: نتایج نشان داد که با استفاده از مولفه های کنترل اجتماعی می توان 65 درصد از متغیر کاهش تخلفات کاربران ترافیک را پیش بینی نمود و پلیس راهنمایی و رانندگی با تقویت کنترل رسمی می تواند به طور موثری تخلفات رانندگی را کاهش دهد.

the effect of social control components on the violations of traffic users in great tehran

background and purpose: social control; it is a method to control, guide, monitor, adapt a person to the rules and laws of society, as well as a tool to prevent delinquency and social violation, which is of two types: formal (criminal punishments) and informal (slander, blame, and rejection). the amount of traffic violations in tehran has been growing in recent years. therefore, the main goal of the current research is to investigate the impact of social control components on the violations of traffic users among the citizens of tehran.method: the present research is applied in terms of purpose and descriptive-analytical in terms of nature and method with survey technique. the statistical population of the research was formed by the citizens of the south of the city of tehran, the number of 384 people with the multi-stage cluster sampling method as a selection sample and to prepare the questionnaire from the questionnaire of mir fardi and faraji (2015) and safari qadiklai (2014) used.findings: the findings showed that formal control, social connection and self-control (internal control) have a significant effect on reducing violations by traffic users. the official control variable has the greatest effect on the reduction of traffic users’ violations with beta effect coefficient (0.266), self-control (0.160) and social bond (0.155). also, the effect of informal control (scolding, reprimanding, and rejection) on reducing the violations of traffic users was rejected.results: the results showed that by using the social control components, 65% of the variable of reducing the violations of traffic users can be predicted and the traffic police can effectively reduce the traffic violations by strengthening the official control.