تعیین رتبه‌بندی مولفه‌های رفتاری موتورسیکلت سواران شهر تهران

زمینه و هدف: موتورسیکلت سواران جزو آسیب‌پذیرترین کاربران سامانه حمل ونقل هستند، چرا که نبود حفاظ برای سرنشینان و پیچیدگی مانور و پایداری کم، ریسک و شدت تصادفات موتورسیکلت را افزایش می‌دهد. بررسی آمار تلفات تصادفات شهرهای بزرگ کشور نیز موید این موضوع است و در راستای آموزش و ارزیابی این کاربران معابر باید تمهیداتی اندیشید. یکی از ابزارهای بهبود رفتار موتورسیکلت سواران به کارگیری شبیه سازهای رانندگی می باشد. در این مقاله هدف رتبه بندی پارامترهای رفتاری موتورسیکلت سواران است که بتوان با شبیه ساز رانندگی آموزش داد و ارزیابی نمود. روش: این مطالعه از نوع کاربردی است که با تکنیک کوادس (ارزیابی مبتنی بر فاصله ترکیبی) انجام شده است. جامعه آماری این مطالعه را کلیه کارشناسان سازمان های حمل و نقل، پلیس راهور، سمن ها و متخصصان مراکز علمی پژوهشی و دانشگاهی تشکیل می دهند؛ تعداد آنها 181 نفر بوده و به صورت سرشماری انتخاب و مورد ارزیابی قرار گرفتند. در این مطالعه برای گردآوری داده ها، از ابزار پرسشنامه محقق ساخته استفاده شد. یافته ها: تحلیل ها نشان داد خط سیر حرکت، عملکرد موتورسیکلت ‌سواران در مواجهه با چراغ و رفتار موتورسیکلت ‌سواران در تقاطع‌ها، دوربرگردان‌ها، گردش‌ها، عبور از تقاطع، حق تقدم عبور و ...، مهم ترین پارامترهای رفتاری موتورسیکلت سواران در کاهش ایمنی ترافیک در شهر تهران هستند. نتیجه گیری: از نتایج این مقاله می توان در اهداف آموزشی و ارزیابی و طراحی آزمون های وظیفه محور مبتنی بر رفتارهای دارای اولویت و قرار گرفتن در موقعیت استفاده نمود.

determining the ranking of the behavioral components of motorcyclists in tehran

background and purpose: motorcyclists are among the most vulnerable users of the transportation system, because the lack of protection for passengers and the complexity of maneuvering and low stability increase the risk and severity of motorcycle accidents. examining the statistics of accident fatalities in cities of iran also confirms this issue, and measures should be taken in order to train and evaluate these road users. one of the tools to improve the behavior of motorcyclists is the use of driving simulators. in this paper, the aim is to rank the behavioral parameters of motorcyclists that can be train and evaluated with a driving simulator.method: in this study, the most important behavioral parameters were identified by reviewing the literature and general statistics of accidents and violations of motorcyclists, and then ranking was done using the codas method.findings: the analysis showed that accidents and violations are the most important criteria for rating the behavioral parameters of motorcyclists, and the trajectory and the performance of motorcyclists when facing the traffic signal, and the behavior of motorcyclists at intersections, roundabouts, etc. (turns, crossing the intersection, the right of way) are the most important behavioral parameters of motorcyclists in reducing traffic safety in tehran.conclusion: the results of this paper can be used for educational purposes and evaluation and design of computer-task based tests for these vulnerable users.