کاربرد نظریه عدم قطعیت برای محاسبه سرعت قبل از برخورد درتصادفات رانندگی به پهلو

زمینه و هدف: اطلاعات مربوط به سرعت خودرو بخش مهمی از بازسازی صحنه تصادفات رانندگی است. در روش های کلاسیک محاسبه سرعت، حداقل سرعت قبل از برخورد خودروها محاسبه می شود و به این معنا است که سرعت واقعی به هیچ وجه کمتر از سرعت محاسبه شده نیست ولی ممکن است بیشتر از آن باشد. هدف اصلی این تحقیق به دست آوردن یک فاصله اطمینان برای سرعت خودروها در تصادفات رانندگی است تا علاوه برکران پایین، کران بالایی نیز برای سرعت خودروها مشخص گردد.روش: این تحقیق از نظر نوع تحقیق، کاربردی و از نظر روش، توصیفی- تحلیلی است. این پژوهش با چارچوب نظری و روش شناختی نظریه عدم قطعیت برای به دست آوردن یک فاصله اطمینان سرعت خودروها مورد استفاده انجام گرفته است. پارامترهای اصلی که تاثیر بیشتری بر نتایج محاسبات دارند شناسایی و محاسبه سرعت  خودروها بر اساس عوامل عدم قطعیت تحلیل و در نهایت  با داده های به دست آمده از یک تصادف واقعی، مطالعه موردی انجام شد.یافته ها: سرعت قبل از برخورد به پهلو خودرو با استفاده از قضایای تکانه محاسبه  شد. با استفاده از نظریه عدم قطعیت، روشی برای یافتن یک فاصله اطمینان برای سرعت های محاسبه شده ارائه و برای یک تصادف واقعی کران بالا و پایین سرعت قبل از برخورد به دست آمد.نتیجه گیری: نتایج تحقیق نشان داد که ضریب اصطکاک جاده، خط ترمز، وزن خودرو و سایر پارامترهای انتخاب شده به عنوان عوامل عدم قطعیت، در تعیین سرعت خودروها از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار هستند و با توجه کران بالای به دست آمده، دقت محاسبات در بازسازی صحنه تصادفات رانندگی به طور چشمگیری ارتقا و کارشناسان تصادفات و قضات دادگاه می توانند با اطمینان خاطر بیشتری نسبت به صدور رای در پرونده تصادفات رانندگی اقدام نمایند.

the application of uncertainty theory in calculating the speed before collision of vehicles in traffic accidents

background and purpose: vehicle speed information is part of the traffic accident scene. in classical speed methods, the minimum speed is calculated before the collision with the cars, which means that the actual speed is by no means lower than the calculated speed, but may be higher. the main goal of this research is to obtain an interval for the speed of cars in traffic accidents, so that in addition to the lower limit, the limit for the speed of cars can also be determined.method: in this theory, uncertainty was used to achieve a confidence interval of the speed of cars. the main indicators that affect the results of the calculations are discussed and the calculation of the speed of the cars is analyzed based on uncertainty factors.findings: uncertainty is done in side collisions of cars that occur vertically (90 degrees). using the actual data of an accident obtained from an accident scene, first the speed before collision with the cars is calculated using momentum theorems, then using the uncertainty theory, the confidence interval for the calculated speeds is obtained.conclusion: the results of the research showed that the coefficient of friction, the weight of the car and other cars are chosen as uncertainty factors, in determining the speed of the cars, the reliability is ensured and can be used in cases where it is used.