تاثیر خصوصیات وسیله نقلیه بر تصادفات عابرین پیاده

زمینه و هدف: یکی از موضوعاتی که بر تصادفات عابرین پیاده تاثیر دارد، خصوصیات وسیلۀ نقلیه شامل طراحی ظاهر، رنگ و تسهیلات دستیار راننده می‌باشد. در این پژوهش سعی شده که با استفاده از آمار تصادفات عابرین پیاده و همچنین نظرسنجی از کارشناسان ذی‌ربط، میزان تصادفات وسایل نقلیۀ تیره‌رنگ با وسایل نقلیۀ رنگ روشن مقایسه شوند. همچنین بررسی ‌شده است که کدام نوع از وسایل نقلیه بیشتر در تصادفات عابرین پیاده دخیل هستند.روش: این پژوهش به لحاظ هدف، کاربردی و به لحاظ نوع و روش، تحلیلی توصیفی است. روش گردآوری داده‌ها، اسنادی و کتابخانه‌ای و سپس مصاحبه و پرسش‌نامه است. جامعۀ آماری از کارشناسان خبرۀ ترافیک شامل اساتید دانشگاهی، شهرداری تهران و راهور انتخاب شده است. برای تحلیل اطلاعات پرسش‌نامه ها از روش تحلیل عاملی استفاده ‌شده است. جامعۀ آماری تصادفات نیز شامل تمامی تصادفات عابرین پیاده در شهر تهران در سال‌های 93 تا 95 می‌باشد.یافته‌ها: در این پژوهش نشان داده شد که وسایل نقلیۀ تیره‌رنگ بیش از وسایل نقلیۀ رنگِ روشن و همچنین خودروهایی با طراحی ناایمن، مثل پیکان، بیش از بقیۀ وسایل نقلیه با عابرین تصادف می کنند. همچنین مشخص شد که تسهیلات دستیار راننده در کاهش تصادفات عابرین پیاده موثر هستند.نتیجه‌گیری: تاثیر مثبت رنگ، طراحی و تسهیلات دستیار راننده بر ایمنی عابرین پیاده می تواند برای مردم به‌منظور خرید خودروهای ایمن‌تر موردتوجه قرار گیرد. همچنین با درنظرگرفتن تخفیف بیمه یا عوارض سالیانۀ خودرو برای رانندگانی که از خودروهایی با رنگ روشن استفاده می کنند و یا خودروهایی که طراحی ایمن‌تری دارند یا مجهز به تسهیلات دستیار راننده هستند، می توان مردم را به استفاده از خودروهای ایمن‌تر ترغیب نمود.

The Influence of Vehicle Properties on Pedestrian Accidents

Background and aim: One of the issues that affect pedestrian accidents , is the vehicle features including the appearance design, color and driver assist facilities. In this study, we attempted to compare the use of pedestrian accidents statistics as well as survey of related experts to the rate of accidents in darkcolored vehicles to lightcolored vehicles. It also investigates which types of vehicles are most likely to be involved in pedestrian accidents.Method: This research is applicable in terms of objective and analyticaldescriptive in terms of type and method. The method of data collection was documentary and library and then interview and questionnaire. The statistical population is selected from traffic skilled experts including university professors, Tehran municipality and traffic police. Factor analysis method was used for data analysis of questionnaires. The statistical population of accidents includes all pedestrian accidents in Tehran between 2014 and 2016 years.Findings: In this study it was shown that darkcolored vehicles more than lightcolored vehicles as well as unsafe vehicles such as Peykan than others with pedestrians are more likely to be involved in a car accident. It was also found that driver assistance facilities were effective in reducing pedestrian accidents. Conclusion: The positive impact of color, design and driver assistance facilities on pedestrian safety can be considered for people to buy safer cars. You can also encourage people to use safer cars by considering insurance discount or car annual complications for drivers who use lightcolored cars or cars that have a safer design or equipped with driver assistance facilities.