بررسی اثرات استفاده از مدل vrp بر کاهش هزینه‌های توزیع قطعات یدکی بین خودروهای امدادی

امروزه با توسعه روزافزون جوامع، صنعت خودروسازی نیز توسعه قابل توجهی را شاهد بوده‌است. هم‌زمان با توسعه این صنعت و افزایش مشتریان آن، رقبای زیادی وارد این صنعت شده و رقابت برای جذب مشتریان حیاتی شده‌است. یکی از پارامترهای مهم در رقابت، خدمات پس از فروش می‌باشد که در حال حاضر شرکت‌های امدادرسان متعددی در کشور وجود دارند که عهده‌دار خدمات پس از فروش شرکت‌های خودروسازی شده‌اند. در شرکت‌های امدادرسان، هزینه تامین قطعات برای خودروهای امدادی یک پارامتر اصلی هزینه می‌باشد. هزینه حمل‌ونقل، هزینه نگه‌داری قطعات و هزینه عدم در درسترس بودن قطعات (تقاضای از دست رفته) هزینه‌های اصلی تامین قطعه برای خودروهای امدادی را تشکیل می‌دهند. در این مقاله براساس بررسی یک مورد واقعی، هزینه‌های تامین قطعات مورد نیاز خودروهای امدادی در شرایط فعلی برآورد‌ می‌شود. سپس با استفاده از مفهوم مسیریابی وسایل نقلیه (vrp) تغییراتی در فرآیند تامین قطعات مورد نیاز خودروهای امدادرسان بر مبنای ارسال مستقیم پیشنهاد می‌شود و مجدداً هزینه تامین در این شرایط جدید محاسبه خواهد شد. این تغییر رویه کاهش قابل توجهی در هزینه تامین قطعات یدکی خودروهای امدادی ایجاد می‌کند.

the impacts of vrp model to reduce spare parts distribution cost between roadside assistance cars

after-sale service is one of the most important competitive factors in the automotive industry. roadside assistance is a crucial function that affects customers’ satisfaction. subsequently, having a cost-effective spare part supply strategy for roadside assistance vehicles (rav) is vital to sustaining the competitiveness and profitability of every car manufacturer. a proper manner to supply spare parts for rav has a significant effect on roadside assistance costs. in this article, we suggested a direct spare part supply strategy instead of the actual practice of delivering spare parts at the warehouses. by applying the vrp modeling, showed that this new strategy decreases the supply costs of spare parts