ارائه روشی مبتنی بر مدل pds و تکنیک ahp برای محاسبه و تحلیل قابلیت اطمینان با در نظر گرفتن شکست علت مشترک برای اجزاء غیر یکسان (مطالعه ی موردی خروجی سیستم تثبیت موقعیت دینامیکی یک شناور)

قابلیت اطمینان و ایمنی هر سیستم مهمترین مشخصه کیفی یک سیستم می باشد. این مشخصه کیفی در سیستم هایی که کارکرد آنها تحت استرس های گوناگون مانند: دمای بالا، سرعت بالا، فشار زیاد و ... می باشد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. نکته قابل توجه ی که در محاسبه قابلیت اطمینان و ایمنی سیستم ها اغلب مورد توجه قرار نمی گیرد وجود وابستگی میان زیر سیستم ها با یکدیگر می باشد، که این وابستگی باعث بوجود آمدن شکست های متفاوتی در سیستم می شود، یکی از مهمترین این شکست ها، شکست علت مشترک می باشد. که در این نوع شکست ها چند زیر سیستم یا تمامی زیر سیستم ها همزمان یا در یک بازه زمانی کوتاه با توجه به یک علت مشترک دچار شکست می شوند. در نظر نگرفتن شکست های علت مشترک در محاسبه قابلیت اطمینان سیستم ها باعث برآورد خوش بینانه نرخ قابلیت اطمینان سیستم و در نتیجه باعث اعتماد بیش از حد به سیستم می شود. در این مقاله ابتدا به کمک تکنیک های تفکیک ساختار محصول( pbs )، نمودار بلوکی جریان عملکرد( ffbd ) به شناسایی و سپس به کمک نمودار بلوکی قابلیت اطمینان( rbd ) به محاسبه و تخصیص قابلیت اطمینان خروجی یک سیستم تثبیت موقعیت دینامیکی که شامل تراسترهای هیدرولیکی و الکتریکی برای حرکات رول، سوج، سووی، یاو و هیو می باشد، پرداخته خواهد شد. در محاسبه قابلیت اطمینان سیستم مذکور به کمک قوانین احتمال شکست های آبشاری و به کمک مدل فاکتور بتا و روش pds شکست های علت مشترک زیر سیستم های مختلف در نظر گرفته شد.