ارائه شاخص جدید برای پایش خطاهای مکانیکی هم‌زمان براساس مطالعۀ تحلیلی طیف هارمونیکی جریان موتور

تحقیقات زیادی در مورد شناسایی خطاهای جداگانه در موتورهای القایی قفس سنجابی انجام شده است. اما تحقیقات بسیار کمی در زمینۀ خطاهای هم‌زمان در این نوع موتورها وجود دارد. خطاهای هم‌زمان می‌تواند به دلیل نقص در ساخت، مونتاژ، ناهم‌محوری ذاتی موتور و عدم هم‌راستایی محورهای موتور و بار ایجاد شود. عدم لحاظ هم‌زمانی این خطاها، باعث اختلال در سیستم پایش وضعیت موتور می‌شود. هدف مقالۀ حاضر، ارائه رویکردی تحلیلی و تجربی جهت تشخیص خطاهای هم‌زمان ناهم‌محوری و روتور میلۀ شکسته است. لذا با تحلیل‌های تئوری مبتنی بر معادلات دینامیکی، روابط تابع سیم‌پیچ و سری فوریه، چگونگی پیدایش شاخص‌های فرکانسی در جریان استاتور توسط خطاهای مکانیکی مطالعه شده و شاخص فرکانسی جدیدی جهت شناسایی عیوب هم‌زمان معرفی می‌شود. این شاخص در شبیه‌سازی‌ها توسط روش‌های‌ تابع سیم‌پیچ اصلاحی (mwfa) و اجزای محدود (fe) در بارهای مختلف مورد پایش قرار گرفته و حضور آن در موتورهای سالم و معیوب با اعمال خطاهای جداگانه و هم‌زمان مطالعه می‌شود. نتایج شبیه‌سازی و آزمایشگاهی، توانایی شاخص پیشنهادی را در تفکیک خطاهای هم‌زمان از سایر موارد اثبات می‌کند. این روش غیرتهاجمی، کم هزینه و مستقل از بار است و قابلیت اجرا در سیستم پایش هر موتور الکتریکی را دارد.

present a new index for diagnosing simultaneous mechanical faults according to an analytical study on the current harmonics of motors

many investigations have been conducted to detect single incipient faults in squirrel cage induction motors. however, there is much less research on detecting and discriminating simultaneous faults within the induction motor. the simultaneous presence of eccentricity fault with some other faults is unavoidable due to some manufacturing imperfections or the possible misalignment of the motor-load shafts. neglecting the intrinsic eccentricity and simultaneous faults might cause mistakes in the condition motoring of the motor. this article presents an analytical and experimental approach to detecting the simultaneous mix of eccentricity and broken rotor bar faults. theoretical analyses represented how the indicators appear in the stator current due to mechanical faults according to dynamic equations, mwfa, and fourier series. thus, a new frequency indicator was introduced to identify simultaneous faults. the suggestive index is monitored in the modified winding function (mwfa), and finite element (fe) simulations and its amplitude was studied in motors with healthy conditions and separate and simultaneous faults. simulation and experimental results confirmed the capability of the proposed index to distinguish simultaneous faults from other cases. this method is non-invasive, low-cost, load-independent, and can be implemented in the monitoring system of any motor.