>
Fa   |   Ar   |   En
   ‌‌بهینه‌سازی زمان‌بندی ماشین‌‌‌های حمل در انبار متقاطع تحت شرایط عدم‌قطعیت با استفاده از تکنیک شبیه‌سازی (مورد مطالعه: انبار مرکزی میوه و تره‌بار شهرداری تهران)  
   
نویسنده تقی زاده مهزیار ,شجاعی امیر عباس ,سرفراز امیر همایون ,رئیسی صدیق
منبع چشم انداز مديريت صنعتي - 1401 - دوره : 12 - شماره : 48 - صفحه:253 -289
چکیده    انبارداری متقاطع یک سیستم توزیع است که در آن کالاها با هدف آماده‌سازی در ظرفیت کامل ماشین‌‌‌های حمل و کاهش هزینه نگهداری موجودی از تامین‌کنندگان به مقاصد تقاضا جابه ‌جا ‌‌می‌شوند. مسئله زمان‌بندی ماشین‌‌‌های حمل اخیراً توسط بسیاری از پژوهشگران موردمطالعه قرار گرفته، اما عمده این مطالعات در موارد و شرایط قطعی بوده است؛ درحالی‌که بسیاری از عدم ‌قطعیت‌ها در این فرآیند وجود دارد. در پژوهش حاضر، فرآیند مرتبط با عملیات انبار متقاطع در یک مرکز لجستیک (میدان مرکزی میوه و تره‌بار شهرداری تهران) با هدف کاهش زمان عملیات و سطح نگهداری موجودی،  مشخص ‌کردن تعداد بهینه نیروی انسانی و با درنظرگیری عدم‌ قطعیت‌ها در زمان ورود ‌ماشین‌ها به انبار، زمان انجام عملیات بارگیری و تخلیه، زمان جابه ‌جایی در انبار و دسترسی به منابع و تجهیزات توسعه داده می ‌شود. بعلت پیچیدگی محاسباتی مدل‌‌‌های حل دقیق و آزمایش و ارزیابی گزینه‌‌‌های متنوع عملیات انبار از یک رویکرد ‌‌بهینه‌سازی مبتنی بر شبیه‌سازی استفاده شده است که تلفیقی از شبیه‌سازی، طراحی آزمایش‌ها و روش سطح پاسخ ‌‌است. روش سطح پاسخ نشان ‌‌می‌دهد که بهترین سناریو شامل ترکیب، جابه‌ جایی مستقیم کالاها، حالت سرویس انحصاری و روش «اولین ورود اولین سرویس»، ‌‌است؛ همچنین نتایج عددی تصدیق ‌‌می‌کنند سناریوی پیشنهادی معیارهای عملکردی در انبار موردمطالعه را بسیار بهبود ‌‌می‌بخشد.
کلیدواژه انبار متقاطع، زمان‌بندی ماشین‌ها، عدم‌قطعیت، شبیه‌سازی و روش سطح پاسخ
آدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب, گروه مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب, گروه مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب, گروه مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب, گروه مهندسی صنایع, ایران
پست الکترونیکی raissi@azad.ac.ir
 
   optimizing truch scheduling in cross docking system under uncertainty, using simulation technique (case study: central fruit and vegetable warehouse of tehran municipality)  
   
Authors taghizadeh mahziar ,shojaei amir abbas ,sarfaraz amir homayoun ,raissi sadigh
Abstract    cross docking is a distribution system in which goods are transported to destinations with the aim of preparing trucks at full capacity and reducing inventory costs. the truck scheduling problem has recently been studied by many researchers, but mostly in deterministic cases and situations, while there are many uncertainties in this process. this paper intends to optimize the process related to cross docking operations in a logistics center (central fruit and vegetable warehouse of tehran municipality) with the aim of minimizing operation time, inventory holding, and determining the optimal number of operators under uncertainties in truck arrival time, loading and unloading operations time, handling time and availability of resources and equipment. due to the computational complexity of precision solving and evaluation of various options, a simulation-based optimization approach has been used, which is a combination of simulation, design of experiment and response surface methodology (rsm). the response surface methodology shows that the best-case scenario includes composition, direct movement between docks, exclusive service mode and &first come-first served& method. numerical results also confirm that the proposed scenario greatly improves the performance measures in the studied warehouse.
Keywords croos-dock ,truck scheduling ,uncertainty ,simulation and rsm
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved