طراحی مدل ارزیابی مدیریت ریسک در شرکت‌های خودروساز: نظریه داده‌‌‌‌‌‌‌‌‌بنیاد

هدف این پژوهش، ارائه مدل فرایندی ارزیابی مدیریت ریسک شرکت ‌های خودروساز است که چرایی ورود خودروساز به فرایند ارزیابی مدیریت ریسک و چگونگی این فرایند را تشریح می ‌کند. با اتکا به رویکرد نظریه داده‌بنیاد و نتایج حاصل از 28 مصاحبه عمیق با 18 تَن از خبرگان، به ‌صورت‌بندی الگویی اکتشافی فرایندی برای تشریح پدیده‌ی ارزیابی مدیریت ریسک از دیدگاه شرکت خودروساز پرداخته شده است. برای تجزیه ‌2و تحلیل و تلفیق داده‌ها از روش کیفی استقرایی نظریه داده‌بنیاد شامل مراحل کدگذاری باز، کدگذاری محوری و کدگذاری گزینشی مبتنی بر رویکرد سیستماتیک اشتراوس و کوربین استفاده شد. بر مبنای این چارچوب، مقوله شرایط علّی ورود خودروساز به فرایند ارزیابی مدیریت ریسک شامل عوامل سازمانی، ملّی و بین‌المللی تبیین می‌ شود؛ همچنین چهار مقوله دیگر که چگونگی ارزیابی مدیریت ریسک را توسط خودروساز تشریح می ‌کند، عبارت‌ اند از: مقوله عوامل بسترساز شامل بسترهای سازمانی، ملّی و بین ‌المللی؛ مقوله عوامل اقتضایی شامل ماهیت عوامل متغیر محیطی، ماهیت مشتری و ماهیت خودروساز؛ مقوله اهداف شامل نتایج ملّی و نتایج سازمانی (بقا، رشد و سودآوری) و مقوله راهکار (فرآیند مواجهه) شامل مراحل پیش‌مواجهه، مواجهه و پس‌مواجهه.

Designing the Model of Assessing the Risk management of Automaker Companies in Iran:Grounded Theory

The purpose of this paper is to present a process model for assessing the risk management of automobile companies, in which it explains why the automaker enters the process of risk management assessment and how this process works. Based on the Grounded theory (GT) approach and the results of 22 indepth interviews with 18 experts, a exploratoryprocess model for describing the risk management assessment phenomenon from the viewpoint of the automaker has been addressed. To analyze and integrate the data, the qualitativeinductive method of the GT including open coding steps, axial coding, and selective coding based on Strauss and Corbin’s systematic approach were used. Based on this framework, Causal Conditions of the arrival of the automaker to the process of risk management assessment including organizational, national and international factors. The four other categories that describe how risk management is assessed by the automaker are: Intervening factors including the organizational, national and international context, the contingency factors including the nature of the environmental variables, the nature of the customer and the nature of the automaker, the categories of consequences including national results and Organizational result (survival, growth and profitability) and the category of strategy (exposure process) include preexposure, exposure and postexposure stages.