شبیه‌‌سازی شرایط میکروکلیمایی و آسایش حرارتی در معابر اصلی کلان‌شهر کرمانشاه

آسایش حرارتی در فضای باز یکی از مسائل مهم و تاثیرگذار بر جنبه‌‌های مختلف زندگی به‌شمار می‌‌رود. هدف از پژوهش حاضر کمک به درک بهتر عوامل تاثیرگذار بر آسایش حرارتی فضای باز مانند عرض پیاده‌‌روها، ابعاد تنگه‌‌های شهری و جهت‌‌گیری آن‌‌هاست. در این تحقیق شهر کرمانشاه به‌عنوان منطقۀ مورد مطالعه انتخاب شده و چهار معبر اصلی آن به نام‌‌های مدرس، کسری، نوبهار و طاق‌بستان مورد بررسی قرار گرفته است. داده‌‌‌های هواشناسی موردنیاز برای دورۀ زمانی 59 ساله از 1951 تا 2010 از ادارۀ هواشناسی کرمانشاه دریافت شد. عناصر محیطی برای هر کدام از معابر به‌صورت میدانی برداشت شد. داده‌‌های موجود در نهایت وارد نرم‌‌افزار envi-met شد. نتایج شبیه‌‌سازی‌‌‌‌های مدل نشان داد که مقادیر شاخص pmv تابستان و زمستان تنها در معبر شمالی جنوبی نوبهار در محدودۀ آسایش حرارتی قرار دارد و معبر کسری با تغییر جهت از شرقی غربی به شمالی جنوبی صرفاً در زمستان به میزان 0.40 واحد pmv بهبودی نشان می‌‌دهد. افزایش عرض معابر به میزان 50%، موجب افزایش دما در تابستان و زمستان شد. همچنین افزایش ارتفاع ساختمان‌‌های اطراف معابر خیابان مدرس، کسری و طاق‌بستان موجب بهبود آسایش حرارتی تابستان و اثر معکوس در زمستان شد.

The Simulation of Microclimatic Conditions and Thermal Comfort in Main Streets of Kermanshah City

Outdoor thermal comfort is one of the most important issues affecting different activities of human life. The purpose of the present study is to help to better understand the factors influencing outdoor thermal comfort such as the width of sidewalks, dimensions of urban gorges and their orientation. In this study, four main passages of Kermanshah metropolis namely Modarres, Kasra, Nobahar and Taqghobostan were selected and studied. The meteorological data required for a 59year period from 1951 to 2010 were obtained from Kermanshah Meteorological Department. Environmental elements were also taken for each passage in the field. The existing data was eventually imported into Envimet software. Simulation results show that PMV index values for summer and winter are only in thermal comfort  at the northsouth of Nobahar and Kasra passage  with direction shift from eastwest to northsouth in winter shows only 0/40 PMV index of improvement. Increasing the width of the passages by 50% increased the temperature in summer and winter. Increasing the height of buildings around the streets of Modarres, Kasra and Taghobostan also improved the summer thermal comfort and the reverse effect in winter.