ارزیابی رابطه میان شهر هوشمند و کاهش مشکلات حمل‌و‌نقل عمومی در شهر ساری

امروزه بهره‌گیری از ویژگی‌های شهر هوشمند به روشی مهم درجهتِ کاهش مشکلات حمل‌و‌نقل عمومی شهرها تبدیل شده است. مسئله اصلی در این پژوهش، ارزیابی رابطه میان شهر هوشمند و کاهش مشکلات حمل‌و‌نقل عمومی در شهر ساری است. نوع پژوهش، کاربردی و مبتنی‌بر رویکردهای توصیفی تحلیلیمی‌باشد. جهت گردآوری اطلاعات از روش کتابخانه‌ای و روش میدانی مانند پرسش‌نامه و مصاحبه استفاده شده است. جامعه آماری موردِ‌نظر شامل مناطق سه‌گانه شهر ساری است و حجم نمونه با استفاده از روش کوکران 384 نفر به‌دست آمده است. برای تجزیه‌و‌تحلیل، آزمون‌‌های آماری مختلفی به‌کار برده شد. با توجه به نتایج به‌دست آمده از آزمون کروسکال والیس در شهر ساری، منطقه 2 بالاترین میانگین رتبه یعنی معادلِ 303.93 و منطقه 3 با 86.21 پایین‌ترین میانگین رتبه را بین مناطق سه‌گانه شهر ساری از‌لحاظِ برخورداری از شاخص‌های شهر هوشمند دارد. همچنین سطح معنی‌داری نشانمی‌دهد که بین مناطق سه‌گانه شهر ساری از‌لحاظِ شاخص هوشمندی تفاوت وجود دارد. نتایج آزمون t تک‌نمونه‌ای نشانمی‌دهد که وضعیت هوشمندی در شهر ساری از‌نظرِ پاسخ‌دهندگان در وضعیت مطلوبی است. نتایج آزمون فریدمن نشانمی‌دهد که پویایی هوشمند با 4.21 رتبه اول، حکومت هوشمند با 2.04 رتبه آخر را دارد. خروجی حاصل از ضریب همبستگی مجذور اتا نشانمی‌دهد که میان جنس، سطح تحصیلات، سن و اشتغال افراد و شاخص هوشمندی رابطه معناداری وجود دارد؛ ولی میان وضعیت تاهل افراد و شاخص هوشمندی رابطه معناداری وجود ندارد. در‌نهایت نتایج آزمون رگرسیون لجستیک نشانمی‌دهد که نسبت برتری در متغیّر تحصیلات بالاتر از 1 است و از میان همه متغیّر‌های مستقل تحصیلات با 1.37 بیشترین تاثیر را بر رضایتمندی شهروندان از حمل‌و‌نقل دارد.

Assessing The Relationship Between Smart City and Reducing Public Transportation Problems in Sari

Today, exploiting smart city featurs became an important way in order to reduce urban public transport problems. The main purpose of the present research is to investigate the relationship between smart city and the reduction of public transport problems in the city of Sari. The methodology of the research is based on descriptive analytical approaches which the data and information were collected from laboratory and field method such as questionare and interview. The research statistical society were distributed the three urban zones of the city. The sample size was 384 people by Cochran method. For statistical analysis, different statistical tests were used. According to the results of Kruskal Wallis test in Sari, District 2 has the highest average rating of 303.93 and 3rd area with 86.21 has the lowest rank average among the three regions of the city of Sari in terms of having smart city indicators. Also, there is a significant difference between the three areas of the city of Sari from the point of view of the intelligence index.The results of  one sample Ttest indicate that the intelligence status in Sari is favorable in view of respondents. Friedman test revealed that the indicator of mobility ranked in first place with 4.21 and the indicator of governance in last place with 2.04.The output from the correlation coefficient of ETA shows that there is a significant relationship between sex, level of education, age and occupation and intelligence index, but there is no significant relationship between marital status and intelligence index. Finally, the results of the logistic regression test show that the ratio of excellence in the educational variable is higher than 1 and among all independent variables , education with 1.37 has the most effect on citizens’ satisfaction with transportation.