a new robust load frequency controller for electric vehicle aggregators

This paper proposes a robust state feedback controller for electric vehicle aggregators to solve the challenging problem caused by the participation of electric vehicles in the load frequency control of the power system. the lyapunov-krasovskii functional method is used to achieve two objectives of the robust performance and stability. then, by using teaching learning based optimization algorithm, both primary and secondary participation gains of ev aggregators in lfc are optimally determined. the generation rate constraint and time delay, as nonlinear elements, are also taken into account. simulations are carried out on two nonlinear power systems by using the power system simulation software. the results show that the designed controller gives a desirable robust performance for frequency regulation at the presence of uncertainties.

یک کنترل کننده مقاوم جبید برای مرکز تجمیع توان تولیدی و مصرفی خودروهای الکتریکی

این مقاله یک کنترل کننده مقاوم بر اساس تئوری فیدبک برای مرکز تجمیع توان تولیدی و مصرفی خودروهای الکتریکی جهت حل مشکل کنترل فرکانس که در اثر مشارکت خودروهای الکتریکی در این امر وجود دارد طراحی می کند. از روش تابع لیاپونوفکراوسکی برای برآورده کردن دو هدف پایداری و عملکرد مقاوم استفاده می شود. سپس مقادیر بهینه ضرایب مشارکت خود روها در کنترل های اولیه و ثانویه فرکانس توسط الگوریتم آموزشییادگیری تعیین می گردند. شرط حدود بالا و پایین توان تولیدی به عنوان یک عنصر غیر خطی نیز در نظر گرفته می شود. نتایج شبیه سازی بر روی دو سیستم قدرت متفاوت با استفاده از نرم افزار دیگسایلنت نشان می دهد که کنترل کننده طراحی شده عملکرد بسیار مطلوبی در کنترل فرکانس شبکه دارد.