a novel combined dtc method and sfoc system for three-phase induction machine drives with pwm switching method

In this paper, a novel combined direct torque control (dtc) method and stator-flux oriented control (sfoc) system to increase general performances of three-phase induction motor (tpim) drives is proposed. the introduced control scheme includes merits of dtc for instance simple structure, less dependent on pi controller coefficients, fast dynamics, and merits of sfoc such as high precision and constant switching frequency. specifically, the proposed control scheme includes a table-based variable structure developed on dtc strategy and a pi controller in connection with a pulse width modulation (pwm) algorithm based on sfoc strategy. to confirm the usefulness of the introduced controller, simulation studies are accomplished for a 2.5kw tpim in different situations. results under the presented control system approve the good performances of this technique in comparison with classic dtc and classic sfoc. investigation in tpim performances under the introduced control system indicates relatively quick dynamic responses with low torque and stator flux ripples.

سیستم کنترل جهتدار میدان استاتور و روش کنترل مستقیم گشتاور ترکیبی جدید برای درایوهای ماشین القایی سه فاز با روش کیدزنی مدولاسیون عرض پالس

چکیده: در این مقاله، یک سیستم کنترل جهتدار میدان استاتور و روش کنترل مستقیم گشتاور ترکیبی جدید برای بهبود عملکردهای کلی درایوهای موتور القایی سه فاز پیشنهاد می شود. طرح کنترل معرفی شده شامل مزایای کنترل مستقیم گشتاور مانند ساختار ساده، وابستگی کمتر به ضرائب کنترل کننده تناسبی انتگرالی، دینامیک های سریع و مزایای کنترل جهتدار میدان استاتور مانند دقت بالا و فرکانس کلیدزنی ثابت است. به طور خاص، طرح کنترل پیشنهادی شامل یک ساختار متغیر مبتنی بر جدول که بر روی استراتژی کنترل مستقیم گشتاور و یک کنترل کننده تناسبی انتگرالی با مدولاسیون عرض پالس بر اساس استراتژی کنترل جهتدار میدان استاتور توسعه یافته است، می باشد. برای تأیید مفید بودن سیستم کنترل کننده معرفی شده، مطالعات شبیه سازی برای موتور القایی سه فاز ۲.۵ کیلووات در موقعیت های مختلف انجام می شود. نتایج تحت سیستم کنترل ارائه شده عملکردهای خوب این روش را در مقایسه با کنترل مستقیم گشتاور کلاسیک و کنترل جهتدار میدان استاتور کلاسیک تایید می کند. بررسی عملکردهای موتور القایی سه فاز تحت سیستم کنترل معرفی شده پاسخ های دینامیکی نسبتاً سریع با ریپل های شار استاتور و گشتاور کم را نشان می دهد.