|
|
|
|
efficiency improvement of the flyback converter based on high frequency transformer winding rearrangement
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
zakipour a. ,abbaszadeh k. ,shokri s. ,salimi m.
|
|
منبع
|
journal of operation and automation in power engineering - 2020 - دوره : 8 - شماره : 3 - صفحه:220 -233
|
|
چکیده
|
In this paper, a novel method for loss reduction and efficiency optimization of the high frequency flyback transformers is proposed based on rearrangement of the windings. according to detailed analysis of the high frequency flyback transformer using fem technique, a novel and simple approach for its design improvement and loss reduction is introduced. it is shown that leakage flux scattering in core air-gap is one of the main reasons for hot-spot point generation in the windings. so, this problem and its possible solutions are analyzed in more detail. moreover, fem analysis is used for investigation of the developed method and rearrangement of the winding structure. in fact, some winding structures for efficiency improvement of the flyback transformer is presented and analyzed. finally, in order to verify accuracy and effectiveness of the developed approach, simulation and experimental results are presented. experimental results show 3.3% improvement in total efficiency of the converter and 41.78% loss reduction in the flyback transformer.
|
|
کلیدواژه
|
high frequency transformer design ,winding rearrangement ,fem analysis ,transformer loss and flyback converter
|
|
آدرس
|
arak university of technology (aut), department of electrical engineering, iran, k. n. toosi university of technology (kntu), department of electrical engineering, iran, k. n. toosi university of technology (kntu), department of electrical engineering, iran, islamic azad university, ardabil branch, department of engineering, iran
|
|
پست الکترونیکی
|
m.salimi@iauardabil.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
بهبود راندمان مبدل فلای بک بر اساس تغییر چیدمان سیم پیچ های ترانسفورماتور فرکانس بالا
|
|
|
|
|
Authors
|
زکی پور عادل ,شکری شکرالله ,سلیمی مهدی
|
|
Abstract
|
در این مقاله روشی برای کاهش تلفات ترانسفورماتور مبدل فلای بک با تغییر چیدمان سیم پیچ های آن ارائه شده است. روش جدید و ساده ای برای بهبود طراحی و کاهش تلفات ترانسفورماتور مبدل فلای‌بک بر اساس آنالیز دقیق مبدل فلای بک با استفاده از تحلیل اجزای محدود (FEM) ارائه شده است. همچنین تاثیر شار نشتی حول شکاف هوایی به عنوان یکی از عوامل مهم در بروز نقاط داغ در سیم پیچ های ترانسفرورماتور نشان داده شده و بنابراین این مشکل و روشهای حل آن با جزییات بیشتری مورد مطالعه قرار گرفته است. بر این اساس، روش تحلیل اجزای محدود (FEM) برای بررسی تاثیر روش پیشنهادی در اصلاح ساختار سیم پیچی ترانسفورماتور، استفاده شده است. در واقع، ساختارهای متفاوتی از سیم پیچ ها که در بهبود راندمان ترانسفورماتور فلای‌بک موثر می باشند، ارائه و آنالیز شده است. در نهایت، برای ارزیابی دقت و تاثیر روش پیشنهادی، نتایج شبیه سازی و تست عملی ارائه شده است. نتایج عملی حاکی از بهبود 3.3 درصدی راندمان کل مبدل و کاهش 41.78 درصدی تلفات در ترانسفورماتور فلای بک می باشد.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|