برآورد هزینه - فایده آزادراه بندرعباس- کرمان با استفاده از ارزش مکانی خدمات اکوسیستم

مداخله در طبیعت از طریق اجرای طرح‌های مختلف توسعه به منظور رفع نیازهای روزافزون جمعیت اجتناب‌ناپذیر است. هر گونه مداخله‌ دارای پیامدهای منفی و مثبت بر خدمات اکوسیستم است. از این رو، در دهه های اخیر ارزیابی اثرات محیط زیستی در سراسر جهان مورد توجه قرار گرفته است. ارزش‌گذاری خدمات اکوسیستم می‌تواند به‌عنوان رویکردی مکمل در تحلیل اثرات محیط‌زیستی، نقش موثری در تصمیم‌گیری‌های توسعه‌ای ایفا کند. با این حال، در ارزیابی پروژه‌های عمرانی این موضوع کمتر مدنظر قرار گرفته است. از این‌رو، پژوهش حاضر با تلفیق رویکردهای ارزیابی اثرات محیط‌زیستی و ارزش‌های اقتصادی خدمات اکوسیستم، به برآورد هزینه-فایده احداث آزادراه بندرعباس-کرمان پرداخته است. خدمات اکوسیستمی مورد نظر شامل نگهداشت رسوب، تولید آب، کیفیت زیستگاه، ترسیب کربن، تولید غذا، گردشگری، کیفیت رویشگاه، تولید علوفه و تولید اکسیژن است. نتایج مطالعه با بروزرسانی بر اساس نرخ تورم سالیانه نشان داد که در فاز ساختمانی و بهره‌برداری منتهی به سال 1403 به ترتیب 161,842,750,785 و 332,307,472,031 تومان خسارت (هزینه) بر اثر اجرای طرح بر خدمات اکوسیستم تحمیل شده است. همین طور فایده در مرحله ساختمانی در هیچ یک از خدمات اکوسیستمی رخ نداده و در فاز بهره‌برداری فایده‌ای معادل 366,024,608,960 تومان به همراه داشته است و بنابراین خسارت خالص از اجرای این طرح 128,125,613,856 تومان برآورد گردید.

estimation of the cost-benefit of the bandar abbas-kerman freeway using the spatial value of ecosystem services

intervention in nature through the implementation of various development projects to meet the growing needs of the population is inevitable. any intervention has both negative and positive consequences for ecosystem services; therefore, environmental impact assessment has been a focus of attention worldwide for decades. ecosystem services valuation can serve as a complementary approach in environmental impact assessments, playing a significant role in development-related decision-making. though, this has been ignored in the evaluation of infrastructure projects. the present study integrates environmental impact assessment approaches with the economic valuation of ecosystem services to conduct a cost-benefit analysis of the bandar abbas–kerman freeway construction project. the ecosystem services considered included sediment retention, water production, habitat quality, carbon sequestration, food production, tourism, vegetation quality, forage, and oxygen production. the results (updated based on the annual inflation rate) showed that the project imposed damages (costs) of 161,842,750,785 tomans and 332,307,472,031 tomans on ecosystem services in the construction and operation phases, respectively. similarly, no benefit observed in ecosystem services during the construction phase, while the operation phase resulted in a benefit equivalent to 366,024,608,960 tomans. consequently, the net damage from the implementation of this project was estimated to be 128,125,613,856 tomans.