بررسی اهمیت شاخص های طراحی مسیر و ایستگاه‌ های تراموای شهری در بافت تاریخی فرهنگی تبریز

اندیشمندان به منظور کاهش مسائل ناشی از مدهای حمل‌ و نقل، توسعه حمل‌ و نقل عمومی را به عنوان راهکار مناسب مطرح کرده‌اند. سیستم تراموا به علت اشغال کم فضا، حداقل صدای تولیدی، و انعطاف پذیری بالا یکی از مناسب‌ترین گزینه‌ها در حمل‌ونقل درون شهری است. با توجه به توسعه آتی در شهر تبریز سیستم تراموا گزینه‌ مناسبی برای توسعه حمل‌ونقل درون شهری است. هدف اصلی پژوهش حاضر واکاوی شاخص‌های طراحی و گردشگری شهری در احداث تراموای شهری است. با توجه به هدف پژوهش، روش پژوهش حاضر دارای ماهیت کمی می‌باشد و براساس مطالعات صورت گرفته، شاخص‌های طراحی مسیرها و ایستگاه‌های ترامواشهری استخراج و با استفاده از پرسشنامه و تکمیل آنها مبنی بر نظرات متخصصان در دانشگاه و سازمان ترافیک به بررسی و تحلیل تطبیقی اطلاعات حاصل با استفاده از آزمون‌های فریدمن و کندال در نرم افزار spss پرداخته ‌شده است. نتایج حاصل حاکی از آن است که مولفه سهولت دسترسی با بیش‌ترین امتیاز دارای بیشترین اهمیت و مولفه عدالت و همه شمولی با کم‌ترین امتیاز دارای کمترین اهمیت در تدوین شاخص‌های طراحی مسیر و ایستگاه‌های تراموای شهری است. شاخص‌های اتصال و پیوستگی، سهولت دسترسی، عدالت و همه‌شمولی کارائی و پاسخدهی و حمل‌ونقل پایدار از شاخص‌های طراحی مسیرها و ایستگاه‌های تراموا محسوب می‌شود که در تمامی بافت‌های شهری دارای اهمیت است. با توجه به ویژگی‌های بافت تاریخی، شاخص‌های هویت وگردشگری پایدار نیز در کنار شاخص‌های مذکور در طراحی مسیرها و ایستگاه‌های تراموا حائز اهمیت است. به همین منظور راهکارهایی در راستای تحقق شاخص ‌های ارائه شده پیشنهاد شدند.  

investigating the design indicators of the route and urban tram stations in the historical and cultural context of tabriz

thinkers have suggested the enhancement of public transportation as an effective solution to mitigate transportation-related issues. the tram system is widely regarded as a favorable choice for urban transportation because of its minimal space requirements, low noise generation, and great adaptability. in the context of future urban development in tabriz, the tram system emerges as a viable solution for improving intra-city transportation. the primary objective of the ongoing study is to evaluate the metrics related to urban tourism and architectural layout in the development of urban tram systems. the research methodology employed aligns with the quantitative nature of the research purpose. through the conducted research, key indicators concerning the layout of urban tram lines and stations were identified. subsequently, a comparative analysis of the gathered data was carried out utilizing friedman and kendall tests in the spss software, based on responses obtained from experts in academic and traffic management fields. the results obtained highlight that the element of accessibility, receiving the highest rating, emerges as the most crucial aspect, while fairness and inclusivity, scoring lowest, are identified as the least significant factors in formulating the design indicators for urban tram routes and stations. the indicators of connection and continuity, ease of access, fairness and inclusiveness, efficiency and responsiveness, and sustainable transportation are among the design indicators of tram routes and stations, which are important in all urban contexts. considering the characteristics of the historical context, the indicators of identity and sustainable tourism are also important in the design of tram routes and stations, along with the mentioned indicators. for this purpose, solutions were proposed in order to realize the presented indicators.