قانون حاکم بر حمل ونقل چندوجهی در چارچوب قواعد هامبورگ و قواعد رتردام
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
روخ چکاو نگار ,انصاری اعظم
|
|
منبع
|
دانشنامه حقوق اقتصادي - 1396 - دوره : 24 - شماره : 11 - صفحه:56 -83
|
|
چکیده
|
استفاده از کانتینرها به عنوان ابزار حمل محمولهها در دهههای اخیر بهسرعت رواج یافته و منجر به پیدایش مفهوم حملونقل چندوجهی گردیده است. این شیوه از حملونقل حداقل با ترکیبی از دو شیوه مختلف حمل و در قالب یک قرارداد واحد صورت میپذیرد. متاسفانه در حال حاضر هیچ قانون متحدالشکل بینالمللی در حوزه حمل ونقل چند وجهی وجود ندارد و انتظار ایجاد چنین قانونی در آینده نزدیک نیز نمیرود؛ بنابراین تمامی کنوانسیون های بینالمللی حمل ونقل یک وجهی در مورد مرحله مرتبط با آنها در حملونقل چند وجهی اعمال میگردند. درهرحال در مواردی همپوشانی های قابل توجهی میان مقررات لازمالاجرای کنوانسیون های یکوجهیِ مختلف در مورد حملونقل چندوجهی وجود دارد و این همپوشانیها مشکلاتی را در زمینه قانون حاکم بر حملونقل چندوجهی ایجاد مینمایند. بهمنظور رفع این مشکل در برخی موارد کنوانسیونهای حمل یکوجهی قواعد حل تعارضی را ایجاد نمودهاند. این نوشتار با استفاده از روش توصیفی – تحلیلی موارد محتمل بروز همپوشانیهایی میان مقررات قواعد هامبورگ و قواعد رتردام (به عنوان دو کنوانسیون بینالمللی مرتبط با حمل دریایی) در حملونقل چندوجهی و قواعد حل تعارض آنها در مورد این همپوشانیها را واکاوی مینماید.
|
|
کلیدواژه
|
حمل کالا، حمل و نقل چندوجهی، کنوانسیونهای یکوجهی، تعارض قوانین
|
|
آدرس
|
دانشگاه فردوسی مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, گروه حقوق, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
aansari@um.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|