ارزیابی زیست‌محیطی استایرن به عنوان ماده خطرناک ورودی به ترمینال کانتینر با نرم‌افزارهای aloha و phast (مطالعه موردی: بندر امام خمینی (ره))

زمینه و هدف: مدل سازی به وسیله نرم افزار یک روش سریع برای پیش بینی میزان گسترش دامنه رهایش مواد و شبیه‫سازی پیامدهای آن می باشد. با توجه به ورود تعداد زیاد کالاهای خطرناک از جمله ماده استایرین از صنایع پتروشیمی به بندر امام خمینی (ره)، ارزیابی پیامدها و صدمات احتمالی این ماده امری ضروری می باشد. این مطالعه در سال 1393 در منطقه ترمینال کانتینر بندر امام خمینی (ره) با هدف پیش بینی و تخمین پیامدها و صدمات احتمالی انسانی و زیست‫محیطی انتشار این ماده خطرناک در فرآیند حمل و نقل صورت پذیرفت.مواد و روش: در این مطالعه با به کارگیری نرم افزارهای phast و aloha به بررسی پیامد سمیت کالای خطرناک استایرن به‫عنوان کالاهای خطرناک وارد شده به ترمینال کانتینر پرداخته شد و با مشخص نمودن محدوده مناطق با بالاترین اثرات ناگوار پیامد، تجزیه و تحلیل و آنالیز نتایج صورت پذیرفت. یافته ها: بر اساس نتایج گستره پوشانندگی آلودگی احتمالی ایجاد شده (محدوده ممنوعه) حداقل تا شعاع 67 متری و بهترین مکان جهت قرارگیری گروه های پشتیبانی از پایان منطقه ممنوعه تا فاصله 329 متری در اطراف محوطه کالای خطرناک لازم و ضروری می‫باشد. همچنین مطالعه نشان داد براساس پوشش دهی گستره خطر در این مدل سازی ها، نرم‫‫افزار aloha به نسبت نرم افزار phast از حساسیت بالایی برای محیط زیست برخوردار می باشد؛ زیرا مقدار loc های در نظر گرفته شده در ارزیابی پیامد پایین تر و منطقه خطر بیش تری را در نظر می گیرد. در نهایت نیز اقدامات مدیریتی جهت جلوگیری از بروز یا کاهش پیامدهای احتمالی در سایت ها و انبارهای نگهداری کالای خطرناک در منطقه مورد مطالعه اشاره گردید. نتیجه گیری: بروز پیامدهای زیست محیطی کانتینرهای کالای خطرناک در بندر امام خمینی (ره) امری محتمل و قابل بررسی است به‫طوری که پیامدهای حاصل از این موارد می تواند سوانح و خسارات محیط زیستی زیادی به بار آورد. لذا می توان گفت مدل سازی با استفاده از نرم افزار در این تحقیق نقش کلیدی در مدیریت محوطه های کانتینرهای کالاهای خطرناک دارد.

environmental assessment of styrene as a dangerous substance entering the container terminal using the aloha and phast softwares (case study: bandar imam khomeini)

background & objectives: modeling with software is a fast way to predict the extent of material release range and simulate its consequences. due the arrival of the large number of dangerous goods, including styrene, from the petrochemical industries to the port of imam khomeini, it is necessary to evaluate the consequences and potential damages of this material.this study was conducted in 2014 in imam khomeini port container terminal with the aim of predicting and estimating the possible human and environmental consequences of the release of this hazardous material during transportation process.methods: in this study, with the use of phast and aloha softwares, the effect of toxicity of styrene was studied as a dangerous good entered into the container terminal. the analysis was performed by identifying the range of areas with highest adverse effects.results: according to the results, the extent of pollution coverage (the forbidden region) was at least in a radius of 67 meters and the best place for placement of support groups was in a radius of 329 meters of dangerous goods area. the study also showed that based on the coverage of the risk range in these modeling, aloha software had a high environmental sensitivity, because the amount of locs considered in the consequence of the explosion was lower and it considered more danger zones. finally, management measures were pointed to prevent or reduce the potential consequences of hazardous goods storage sites and warehouses in the study area.conclusion: the environmental outcomes of dangerous goods containers in imam khomeini port are likely to be probable. so that the release consequences of these materials can cause a lot of environmental damage and accidents. therefore, it can be said that modeling using software in this study played a key role in managing the area of hazardous materials containers.