بررسی تجربی اتمیزاسیون جت آب در جریانهای هوا

اتمیزاسیون فرآیندی است که از طریق آن حجم مایع به اسپری تبدیل می شود. این فرآیند شامل شکست جت مایع یا صفحه مایع است که از انژکتور خارج می شود. در این مقاله به صورت تجربی مدل ها و مکانیزم های شکست جت و صفحه مایع شکل گرفته به وسیله برخورد جت در سرعت های مختلف در محیط ساکن و در جریان های موافق، عرضی و مخالف هوا مورد بررسی قرار گرفته اند. همچنین، اثر زاویه برخورد ، قطر انژکتور و طول قبل برخورد جت ها در شکل گیری صفحه مایع مطالعه شده است. برای بررسی الگوهای مختلف تشکیل شده در این اندرکنش، از عکس برداری استفاده شده است. برای تولید جت، انژکتورهایی با قطرهای 9/0 و 4/0 میلی متر با محدوده سرعت 1 تا 33 متر بر ثانیه، منطبق بر محدوده عدد رینولدز 000و3 تا 000و30 به کار گرفته شده اند. در این مطالعه، جت های آب با مدل شکست رایلی در سرعت های پایین و شکست ناشی از باد اولیه در سرعت-های بالای جت دچار شکست شدند. طول شکست اندازه گرفته شده هم خوانی بسیار خوبی با رابطه سلام دارد. در بررسی شکست جت در جریان عرضی، شش مدل شکست شبه رایلی، آشفته، ستونی، متورم، چندحالته، و برشی مشاهده می شود. در این مقاله، همچنین رابطه ای برای عمق نفوذ جت آب در جریان هوای مخالف ارایه شده است. با مقایسه کیفی عکس های گرفته شده از برخورد جت ها، محدوده سرعت و عدد رینولدز مدل های حاشیه بسته ، قطره متناوب ، حاشیه باز و کاملا توسعه یافته تعیین شد. همچنین، مشاهده شد که با افزایش طول قبل برخورد جت ها ناپایداری ها روی صفحه افزایش می یابند .