بررسی تجربی اثر وجود دیواره پشتی بر ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل حاوی فن با جریان متعامد

بال حاوی فن یک طرح منحصر ‌به ‌فرد است که تفاوت عمده آن با بال‌های متداول، قرارگیری یک فن با جریان متعامد در لبه حمله‌ و در امتداد دهانه بال است. مهم‌ترین قابلیت این بال توانایی تولید نیروی برآی زیاد در سرعت‌های پرواز کم و نیز تولید نیروی جلوبرنده به واسطه چرخش فن است. در این مقاله نظر به اهمیت هندسه دیواره پشتی در فن‌های با جریان متعامد، اثر وجود این دیواره‌، که در مدل پایه بال وجود ندارد، بر ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل حاوی فن بررسی شده است. وجود دیواره پشتی فن باعث افزایش ضریب برآ در زوایای حمله کم و کاهش آن در زوایای حمله زیاد شده است. به علاوه با وجود دیواره پشتی، در تمامی مدل‌ها و به ازای تمامی زوایای حمله، ضریب پسا افزایش و اندازه ضریب گشتاور کاهش یافته است.