|
|
|
|
شبیه‌سازی عددی و بررسی تاثیرات مولد گردابه بر ضرایب آیرودینامیکی روتور اصلی بالگرد در پرواز ایستا
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
فرج الهی امیرحمزه ,نیاورانی بیژن ,رستمی محسن ,نادری علی اصغر ,باقرپور فرید
|
|
منبع
|
مكانيك سيالات و آيروديناميك - 1400 - دوره : 10 - شماره : 2 - صفحه:55 -66
|
|
چکیده
|
در تحقیق حاضر، اثرات مولدهای گردابه بر نیروهای آیرودینامیکی روی روتور اصلی بالگرد در پرواز ایستا بررسی شده است. گردابه‌های اطراف پره‌های بالگرد تاثیر بسزایی بر نویز و نیروهای آیرودینامیکی دارند. استفاده از مولدهای گردابه یک روش مناسب برای کاهش اثرات جریان جداشده و گردابه‌ای اطراف روتور بالگرد است. در این تحقیق مولدهای گردابه دارای چهار چیدمان مختلف می‌باشند. برای شبیه‌سازی جریان سه‌بعدی اطراف روتور اصلی هلیکوپتر از نرم‌افزار فلوئنت استفاده شده است. شبکه‌های مورد استفاده به صورت شبکه بی‌سازمان می‌باشند. اعتبار سنجی با نتایج تجربی کاردونا و تانگ انجام شده است، به همین منظور از ایرفویل ناکا 0012 و زاویه حمله °8 برای پره‌های روتور اصلی بالگرد استفاده شده است. در این مطالعه نتایج حاصل نشان می‌دهند که استفاده از مولدهای گردابه باعث کاهش قدرت گردابه و اندازه‌ی ابعاد گردابه‌های عرضی می‌شود همچنین این بررسی‌ها نشان می‌دهد که ضریب پیشران و ضریب گشتاور پره‌های بالگرد نسبت به حالت بدون مولد گردابه به ترتیب افزایش و کاهش داشته است.
|
|
کلیدواژه
|
مولد گردابه، شبیه‌سازی عددی، ضرایب آیرودینامیکی، پرواز ایستا
|
|
آدرس
|
دانشگاه امام علی (ع), دانشکده مهندسی, ایران, دانشگاه علم و صنعت, دانشکده مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه امام علی (ع), دانشکده مهندسی, ایران, دانشگاه امام علی, دانشکده مهندسی, ایران, دانشگاه امام علی(ع), ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
farid.bagherpor@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Numerical Simulation and Investigation of the Effects of Vortex Generator on Aerodynamic Coefficients of the Main Helicopter Rotor in Hover
|
|
|
|
|
Authors
|
farajollahi amirhamzeh ,niavarani bijan ,Rostami Mohsen ,naderi ali asghar ,bagherpour farid
|
|
Abstract
|
In present study, the effect of vortex generators on the aerodynamic forces of a helicopter’s main rotor in hover is investigated. Vortices around blades have a significant effect on noise and aerodynamic forces. Using vortex generators is an appropriate method for decreasing the influence of flow separation and vortex around a rotor. In this study, vortex generators include four different arrangements. The numerical simulation procedure of main rotors of the helicopter blades is done by using Fluent software. The mesh grid is used in the form of unstructured. A validation with Cardona and Tang results is done. For this reason, NACA 0012 airfoil and an attack angle of 8° are used for the blades of the main rotor. It can be revealed from the results that using vortex generators, a decrease in vortex power and dimensions of transverse vortices has occurred. Also, the results show that the thrust coefficient and torque coefficient of the helicopter blades compared to the non-vortex generators mode has increased and decreased, respectively.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|