|
|
|
|
مدل‌سازی یک موتور توربوپراپ نمونه در حالت طرح و خارج طرح جهت بررسی اثر عیوب محفظه احتراق بر روی عملکرد آن
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
مزیدی شرف‌آبادی محمّد ,سراج علی ,کهد نارویی محمد ابراهیم
|
|
منبع
|
مكانيك سيالات و آيروديناميك - 1400 - دوره : 10 - شماره : 1 - صفحه:99 -114
|
|
چکیده
|
در این مقاله مدل‌سازی و تحلیل ترمودینامیکی اجزای مختلف یک موتور توربوپراپ و نحوه ارتباط آن ها در حالت طرح و خارج طرح در شرایط پایا بررسی می‌شود. برای تحلیل سیکل در حالت طرح و خارج طرح، الگوریتمی ارائه و یک کد کامپیوتری توسعه داده شده است. سپس نمودارهای عملکردی در شرایط خارج طرح به ازای دماهای ورودی متفاوت توربین، ارتفاع ها و ماخ های پروازی مختلف ترسیم و نتایج آن ها تفسیر شده‌اند. نتایج به‌دست آمده با نتایج حاصل از نرم‌افزار گسترب مقایسه و صحه‌گذاری شده‌اند. همچنین عیوب محفظه احتراق و تاثیر آن ها بر روی عملکرد موتور بررسی شده است. از نتایج این مقاله می توان به‌عنوان اولین قدم برای مطالعه عملکرد و ارتقای این نوع موتورها استفاده کرد. نتایج این پژوهش نشان می دهد که به ازای 10 درصد افزایش افت فشار محفظه احتراق، مصرف سوخت ویژه 14 درصد افزایش خواهد یافت. همچنین 10 درصد کاهش بازده احتراق، باعث افزایش 13 درصدی مصرف سوخت ویژه و کاهش 17.5 درصدی توان موتور خواهد شد.
|
|
کلیدواژه
|
مدل‌سازی، عملکرد توربین‌گاز، موتور توربوپراپ، عیوب محفظه احتراق
|
|
آدرس
|
پژوهشگاه صنعت نفت, پژوهشکده توسعه و بهینه سازی فناوری های انرژی, ایران, دانشگاه تهران, دانشکده مهندسی مکانیک, ایران, دانشگاه آزاد اسلامی واحد ورامین پیشوادانشگاه آزاد اسلامی واحد ورامین پیشوا, گروه مهندسی مکانیک, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
ebrahimnaroie57@gmail.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A Turboprop Engine Modeling in the Design and OffDesign Conditions to Investigate the Effect of Combustion Chamber Defects on its Performance
|
|
|
|
|
Authors
|
Mazidi Sharfabadi Mohammad ,Seraj Ali ,Kahd Narouei Mohammad Ebrahim
|
|
Abstract
|
In this paper, the thermodynamic modeling and analysis of various components of a turboprop engine and their relation in the steadystate design and offdesign performances are addressed. An algorithm is presented and a computer code is developed for the analysis of the cycle in design and offdesign conditions. Then offdesign performance curves are plotted for different turbine inlet temperatures, flight elevations and Mach numbers and their results are interpreted. The results are compared and validated with the results of GasTurb software. In addition, the effects of the combustion chamber defects on the performance of the engine are investigated. The results of this paper can be used as the first step in the study of the performance and upgrading of these engines. The results of this study show that the specific fuel consumption will rise by 14% for a 10% increase in the combustion chamber pressure drop. Furthermore, the specific fuel consumption increases by 13% and the engine power reduces by 17.5% for a 10% reduction in the combustion efficiency.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|