|
|
|
|
شبکه‌ی بهینه‌ی تولید، انتقال و توزیع یکپارچه در سیستم‌های جریان کارگاهی: مدل‌سازی و کاربرد شبکه در سیستم‌های تولیدی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
چراغعلی خانی علی ,محمدی شهریار ,رمضانیان رضا
|
|
منبع
|
مهندسي صنايع و مديريت شريف - 1398 - دوره : 35-1 - شماره : 1/2 - صفحه:85 -94
|
|
چکیده
|
توانایی هر سازمان در هماهنگ کردن تصمیمات با مشتری نهایی، باعث افزایش رضایت مشتری و ایجاد مزیت رقابتی و سودآوری بیشتر سازمان می‌شود. با توجه به اهمیت عملیات تولید، انتقال و تحویل محصول در سازمان‌هایی که مشتریان در گستره‌ی وسیع جغرافیایی پراکنده‌اند، در این مقاله شبکه‌ی بهینه‌یی برای اتخاذ تصمیمات بهینه‌ی یکپارچه‌ی تولید، انتقال و توزیع محصولات نهایی معرفی شده و مدل ریاضی شبکه‌ی پیشنهادی در فضای تولیدی جریان کارگاهی ارائه شده است. در این تحقیق به کمک مفهوم محدوده‌ی مشتریان، در شبکه‌ی پیشنهادی انتقال محصول به مراکزمحدوده‌ی مشتریان به روش ارسال مستقیم و همچنین تحویل در داخل محدوده‌ی مشتریان به روش مسیریابی انجام شده است. به‌منظور سنجش عملکرد مدل، مسائل عددی استاندارد تصادفی در اندازه‌های مختلف تولید شده و پس از حل، کارایی مدل پیشنهادی ارزیابی شده است. در انتها نیز بخش تحلیل حساسیت به بررسی تاثیر عوامل مختلف بر روی شبکه پرداخته است.
|
|
کلیدواژه
|
شبکه‌ی بهینه‌ی تولید و انتقال و توزیع، رویکرد یکپارچه، سیستم تولیدی جریان کارگاهی، مدل‌سازی ریاضی، تحلیل حساسیت
|
|
آدرس
|
دانشگاه تفرش, دانشکده مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشکده مهندسی صنایع, ایران, دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشکده مهندسی صنایع, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
ramezanian@kntu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A NEW MATHEMATICAL MODEL FOR SIMULTANEOUS DOCK ASSIGNMENT AND VEHICLE ROUTING WITH SOFT TIME WINDOWS WITHIN CROSSDOCKS
|
|
|
|
|
Authors
|
|
|
Abstract
|
Due to the market globalization, implementation of the integrated approaches among various operations in a supply chain network has become one of the fundamental decisions for the manufacturers to gain more benefits and competitive advantages for their production systems. Most of the production scheduling studies assumes job sequencing without attention to the delivery concept or by assuming delivery after production hieratically and separately. Also, the ability of the organization to coordinate their operational decisions with final customers, increase customer satisfaction, followed by competitive advantage and ultimately more profitable for the organization. Given the importance of production, transportation and delivery of products to final customers in organizations that are customers are in wide geographical locations, in this study, the optimized network is developed for integrated decisions of production, transportation and delivery of finished products to the customer. Thus, the joint scheduling of production and delivery operations as both pivotal and important operations in the manufacturing system is studied with an integrated vision in this paper. A mixed integer programing (MIP) model is developed to formulate the proposed network in flow shop system. In proposed network, transportation of orders to the center of customer areas is done via direct delivery method and delivery within the customer area is done by routing. The models objective function is to minimize total cost for the integrated model, which includes sum of the production cost and delivery cost. In order to assess model performance and in the absence of standard numerical example, some numerical examples are randomly generated in different sizes and then solved to show the efficiency of the proposed model. As well as to evaluate the impact of various decisions on the objective function of the proposed network, the detailed sensitivity analysis was conducted to evaluate the impact of various factors on the network.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|