تعیین زمان شارژ خودروهای الکتریکی با احتساب نقش آن‌ها در خودترمیمی شبکه هوشمند
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
حبیبی دوست مهدی ,بطحائی محمد تقی
|
|
منبع
|
كيفيت و بهره وري صنعت برق ايران - 1396 - دوره : 6 - شماره : 11 - صفحه:64 -70
|
|
|
|
|
چکیده
|
تداوم برق رسانی بارهای مهم یکی از مهم ترین رویکردهای توانایی خودترمیمی یک شبکه هوشمند است. استفاده از خودروهای برقی به این منظور می تواند چالش برانگیز باشد. از طرفی مطلوب است که باتری خودروهای برقی به محض دسترسی به شبکه شارژ شود تا در مواقع اضطراری شارژ بیشتری داشته باشند؛ اما این روش می تواند منحنی بار را خراب کند، و مشکلات دیگری را در پی داشته باشد. لذا یک تابع هدف تعریف شده است تا زمان شارژ خودروهای برقی در یک شبکه هوشمند را با دو هدف مشخص کند: حداکثر سازی انرژی ذخیره شده در باتری خودرو برقی، حداقل سازی انحراف معیار منحنی بار شبکه با احتساب بار شارژ خودروها. در این مقاله نامعینی در زمان عزیمت و زمان رسیدن و مقدار سطح شارژ در زمان رسیدن در رفتار خودروهای برقی در نظر گرفته شده است. برای کاهش تعداد متغیرهای تابع بهینه سازی در شرایط نفوذ بالای خودروهای الکتریکی، با کمک روش های آماری خودروها دسته بندی شده اند. روش بهینه سازی تابع هدف بر اساس الگوریتم سیستم ایمنی مصنوعی است. شبیه سازی بر روی شبکه استاندارد ieee 37 باس توسط الگوریتم ذکر شده و الگوریتم ژنتیک اجرا شده و نتایج آن با یکدیگر مقایسه شده است و موفقیت الگوریتم پیشنهاد شده را تایید می کند.
|
|
کلیدواژه
|
شبکه هوشمند، خودترمیمی، خودرو الکتریکی، شارژ هماهنگ، الگوریتم سیستم ایمنی مصنوعی
|
|
آدرس
|
دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران, دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی, دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
bathaee@kntu.ac.ir
|
|
|
|
|
|
|