>
Fa   |   Ar   |   En
   ارزیابی سناریوهای حمل ‌و نقل کم کربن شهر مشهد با استفاده از رویکرد جاپای بوم‌ شناختی  
   
نویسنده عبادی نیا فهیمه ,اجزاء شکوهی محمد ,رهنما محمد رحیم ,خوارزمی امید علی
منبع جغرافيا و مخاطرات محيطي - 1395 - دوره : 5 - شماره : 19 - صفحه:115 -129
چکیده    این مقاله با هدف ارزیابی وضعیت انتشار کربن حمل‌ونقل شهر مشهد تلاش دارد با تدوین سناریوهایی تا سال 1404 و مقایسه آن‌ها، بهترین سناریو را به‌منظور کاهش اثرات مخرب زیست‌محیطی آلاینده‌های بخش حمل‌ونقل در کلان‌شهر مشهد تعیین کند. روش مورد استفاده در این پژوهش، «جاپای بوم‌شناختی» است که رابطه بین «میزان مصرف و تولید ضایعات به‌وسیله انسان‌ها» و «جذب ضایعات به‌وسیله طبیعت» را مشخص می‌کند. در حال حاضر ساکنین مشهد با مصرف انرژی حدود 35 میلیون گیگاژول در بخش حمل‌ونقل جاپای بوم‌شناختی معادل 11/0 هکتار برای هر فرد تولید می‌کنند؛ درحالی‌که سرانه زمین اختصاص یافته به حمل‌ونقل 0029/0 می‌باشد و این نشان می‌دهد مشهد به اراضی پشتیبانی تا 10 برابر بزرگ‌تر از وسعت کنونی شهر برای مصارف حمل‌ونقل و تصفیه کربن ناشی از آن وابسته است. مقایسه اثرات اکولوژیک حمل‌ونقل در سه سناریو ارائه شده، نشان می‌دهد که سناریوی سوم با ردپای بوم‌شناختی معادل 004/0 هکتار به ازای هر فرد، مطلوب‌ترین سناریو برای کاهش جاپای بوم‌شناختی تا 10 سال آینده است. ولی برای دستیابی به سطح مطلوبی از حمل‌ونقل کم کربن و پیشگیری از عواقب زیست‌محیطی ناشی از افزایش تقاضای سفر در چشم‌انداز کلان‌شهر مشهد، نباید از تاثیرات دیگر سناریوها چشم‌پوشی کرد.
کلیدواژه جاپای بوم‌شناختی، سناریوهای حمل‌ونقل کم کربن، شهر مشهد
آدرس دانشگاه فردوسی مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, ایران, دانشگاه فردوسی مشهد, ایران
 
   Evaluation of LowCarbon Transport Scenarios in Mashhad Using Ecological Footprint Approach  
   
Authors Ebadinia Fahime ,Ajza Shokouhi Mohammad ,Rahnama Mohammad Rahim ,Kharazmi OmidAli
  
 
 

Copyright 2023
Islamic World Science Citation Center
All Rights Reserved