طراحی و اعتبارسنجی شاخص بارکاری خلبان(Pali) مبتنی بر الگوی Nasa-Tlx

مقدمه: بارکاری، ساختار فرضی از فشار متحمل شده توسط یک اپراتور انسانی برای رسیدن به سطح خاصی از عملکرد می باشد. تاکنون روش های متعددی برای ارزیابی بارکاری ارائه شده است. یکی از پرکاربردترین روش های ارزیابی ذهنی بارکاری، روش nasa-tlx است. هدف این مطالعه، طراحی و اعتبارسنجی شاخص ارزیابی ذهنی بارکاری شغل خلبانی مبتنی بر الگوی nasa-tlx می باشد.روش بررسی: این مطالعه، یک بررسی توصیفی-تحلیلی از نوع مقطعی است که در بین خلبان‌‌های شاغل در شرکتهای هواپیمایی مسافربری انجام شد. در ابتدا خرده مقیاس های شاخص‌ ارزیابی بارکاری خلبانی(pali) مبتنی بر الگوی nasa-tlx تهیه شد. سپس روایی محتوا بر اساس جدول لاوشه، توسط شاخص cvr و cvi خرده مقیاس ها پذیرفته شد. در نهایت برای تعیین سازگاری درونی، شاخص pali توسط 30 خلبان در فازهای مختلف پروازی تکمیل شد و برای تعیین میزان پایایی از ضریب آلفای کرونباخ با معیار پذیرش 0.7 آنالیز در نرم افزار spss استفاده شد.نتایج: فهرست اولیه شاخص ارزیابی ذهنی بارکاری خلبان شامل 17 خرده مقیاس بود که 11 خرده مقیاس آن پس از اعتبارسنجی صوری و محتوایی، با cvr کمتر از 0.75حذف شد. در نهایت پس از تقلیل، 6 خرده مقیاس pali نهایی شدکه ارتباط خوبی با وظایف خلبانی داشتند(0.79=cvi). آلفای کرونباخ برای شاخص pali به میزان 0.89 بدست آمد که نشان داد این شاخص از پایایی درونی برخوردار است. نتیجه گیری: می توان از پرسشنامه pali که از نظر روایی و پایایی تایید شده است، برای ارزیابی بارکاری خلبان های مسافربری استفاده نمود.

Development and validation of a pilot activity load index (PALI) based on NASA-TLX template

Introduction: Workload can be defined as the hypothetical construct that represents the cost incurred by a human operator to achieve a particular level of performance. Several methods have been used to assess the workload. One of the most common methods of assessing mental workload is NASATLX method. The present study was conducted to develop and validate of a pilot activity load index (PALI) based on NASATLX template.Materials and Methods: This study was a crosssectional and descriptiveanalytical that was carried out among airline pilots of Civil Aviation Organization. At first, ldquo;Pilot Activity Load Index rdquo; or PALI subscales were developed based on NASATLX template. Validity of the subscales was evaluated by Content Validity Ratio (CVR) and Content Validity Index (CVI).Using Lawshe rsquo;s table. Finally, to determine the internal consistency of the subscales, 30 pilots completed the final version of the PALI in typical flight phases. The data obtained were then analyzed by SPSS using Cronbach's alpha to measure the reliability of the subscales and considering an acceptance level of 0.7.Results: The first results led to the emergence of an initial list with 17 subscales. Eleven subscales were irrelevant, redundant and impractical to use in operational environment, due to CVR less than 0.75 and were omitted from the subscales list. Finally, six PALI subscales were approved related to pilot tasks (CVI=0.79). The Verified subscales had a Cronbach's alpha value of 0.89 and were therefore considered a reliable tool.Conclusion: The results of this study showed that PALI questionnaire which validity and reliability has been approved can be used for assessment of workload in pilots.