بررسی تاثیر کاهش محافظه‌کارانۀ ولتاژ بر برنامه‌ریزی بهره‌برداری بهینۀ شبکۀ‌ توزیع هوشمند در حضور خودروهای الکتریکی

در شبکه های توزیع شعاعی، به منظور تامین ولتاژ با کیفیت به مشترکین انتهایی در محدودۀ مجاز بهره برداری، دامنۀ ولتاژ در محل پست توزیع و گره های ابتدایی فیدر در مقادیر بالاتری از مقدار نامی تنظیم می گردد. با توجه به اینکه مقدار توان اکتیو و راکتیو مصرفی بارها وابسته به ولتاژ گره مربوطه است، این موضوع در گره های ابتدایی فیدرهای شعاعی که با افزایش ولتاژ بهره برداری از مقدار نامی شبکه مواجه می شوند، منجر به افزایش توان مصرفی مشترکین و هزینۀ بهره برداری می گردد. بر این اساس، این مقاله به ارائۀ یک سیستم مدیریت توزیع مبتنی بر کاهش محافظه کارانۀ ولتاژ به منظور بهره برداری بهینۀ شبکه و کاهش توان مصرفی بارها می پردازد. در روش ارائه شده، به منظور بررسی تاثیر کاهش محافظه کارانۀ ولتاژ، مدل واقعی بارها در نظر گرفته می شود. مدل ارائه شدۀ برنامه ریزی همزمان توان اکتیو و راکتیو اینورتر تجمیع کنندۀ خودروی الکتریکی را مد نظر قرار داده و با کنترل ولتاژ/توان راکتیو توزیع شده، به دنبال کنترل موثر ولتاژ در طول فیدر است. از این طریق، دامنۀ ولتاژ در گره های ابتدایی کاهش یافته و در نتیجه، توان مصرفی این گره ها و هزینۀ بهره برداری شبکه کاهش می یابد. همچنین، بهبود در شاخص های فنی بهره برداری از شبکه نیز مدنظر قرار دارد. بدین منظور، تلفات توان در فیدرهای توزیع نیز مورد توجه قرار گرفته و با توسعۀ مدلی چندهدفه بهره برداری بهینۀ شبکه حاصل می گردد. روش ارائه شده بر روی یک شبکۀ توزیع نمونه شبیه سازی شده و نتایج به دست آمده مورد تحلیل قرار گرفته اند.