بررسی و تحلیل موانع اجتماعی- فرهنگی توسعه حمل‌ونقل عمومی پایدار در کلان‌شهر اهواز

هدف پژوهش حاضر، بررسی و تحلیل موانع اجتماعی - فرهنگی توسعه حمل‌ونقل عمومی پایدار کلان‌شهر اهواز است. پژوهش حاضر از نظر هدف کاربردی و توسعه‌ای است، از نظر ماهیت، توصیفی و تحلیلی با رویکرد پیمایشی است. جهت گردآوری اطلاعات از دو روش مطالعات کتابخانه‌ ای و میدانی  (پرسشنامه و مصاحبه).استفاده ‌شده است. در جهت پایایی ابزار سنجش از آزمون آلفای کرونباخ استفاده شد که به دست آمدن ضریب 95/0 نشان‌دهنده پایایی ابزار سنجش است. روش آنالیز آن کمی بوده که از مدل تصمیم‌گیری چند معیاره topsis استفاده‌شده است. همچنین جامعه آماری تحقیق را مناطق هشتگانه کلان‌شهر اهواز تشکیل داده‌اند. به‌منظور تعیین تعداد نمونه جامعه خبرگان، از روش نمونه‌گیری گلوله برفی استفاده شد که بر اساس آن، تعداد 15 نفر از خبرگان مرتبط با حوزه این پژوهش انتخاب شدند. شناسایی موانع توسعه اجتماعی - فرهنگی حمل‌ونقل، دسته‌بندی موانع و شناخت تفاوت‌های مکانی از جنبه‌ های نوآوری این پژوهش است. نتایج تحقیق نشان داد که موانع اجتماعی فرهنگی توسعه حمل‌ونقل عمومی در مناطق هشتگانه اهواز باهم متفاوت هستند؛ در مناطق یک، دو، سه، چهار، پنج، شش، هفت و هشت به ترتیب ضعف فرهنگ‌سازمانی، سبک زندگی خودرو محور، ضعف مشارکت واحدهای وظیفه، عدم‌حمایت از مسافرت کودک، بی‌نظمی در سواره پیاده شدن، مقاومت در پرداخت هزینه‌ های عمومی، ضعف رعایت حقوق شهروندی مهم‌ترین موانع توسعه ی حمل‌ونقل عمومی در هر یک از مناطق هشتگانه است.

investigating and analyzing the socio-cultural barriers of public stable transportation development in ahwaz metropolis

the purpose of the current research is to investigate and analyze the socio cultural obstacles to the development of sustainable public transportation in ahvaz metropolis. the current research is applied and developmental in terms of its purpose, and descriptive and analytical regarding its nature with a survey approach. in order to collect information, two methods of library and field studies  (questionnaire and interview).have been used. cronbach’s alpha test was used for the reliability test of the measurement tool, and obtaining a coefficient of 0.95 approves it. the method of analysis was quantitative, which used the topsis multi criteria decision making model. also, the statistical population of the research is made up of the 8 districts of ahvaz metropolis. in order to determine the sample size of the expert community, the snowball sampling method was used, based on which 15 experts related to the field of this research were selected. identifying obstacles to the socio cultural development of transportation, categorizing obstacles and recognizing spatial differences are among the innovative aspects of this research. the results of the research showed that the socio cultural barriers to the development of public transportation in the eight regions of ahvaz are different. in regions 1 to 8, respectively, there exist weak organizational culture, car oriented lifestyle, weak participation of task units, lack of support for children’s travel, irregular boarding and disembarking, resistance to paying expenses. n general, the weak observance of citizens’ rights is the most important obstacle to the development of public transportation in each of the 8 regions.