بررسی تحلیلی تاثیر مشخصات هندسی پایه مدار الکترونیکی در انتقال ضربه ناشی از جدایش ماهواره

سیستم ماهواره هنگام پرتاب و جدایش تحت ضربه قرار می‌گیرد. در صورت عدم کنترل ضربه این ضربه بر قسمت‌های مختلف از جمله سیستم‌های الکترونیکی آسیب وارد می‌کند. در این مقاله مدار الکترونیکی مرتبط با سیستم هدایت ماهواره به صورت تحلیلی مورد بررسی قرار گرفته است. این مدار روی 5 پایه که به بدنه متصل می‌باشند، قرار دارد. هدف از این بررسی و مطالعه، طراحی و تحلیل پایه‌ها، می‌باشد، به طوری که کمترین مقدار ضربه به مدار الکترونیکی وارد شود. مدار الکترونیکی در این مطالعه یک صفحه در نظر گرفته شده است. پارامترهای موثر در انتقال ضربه از جمله پارامترهای هندسی و زاویه پایه با سطح افق مورد مطالعه قرار گرفته است. تاثیر زاویه پایه با سطح افق بر سفتی سیستم به صورت تحلیلی بررسی و با استفاده از شبیه سازی المان محدود صحت سنجی شده است. نتایج این بررسی نشان می‌دهد که تغییر زاویه پایه، باعث می شود قابیت انتقال پذیری شتاب متناسب با فرکانس تحریک تغییر کند. همچنین به دلیل وابسته بودن قابلیت انتقال پذیری شتاب به نسبت ω/ω_n ، پارامترهای مختلف باید متناسب با محدوده فرکانس تحریک انتخاب شوند زیرا در صورت عدم انتخاب صحیح پارامترهای مختلف شتاب مدار از شتاب ورودی بیشتر خواهد بود.

analytical investigation of the leg geometric characteristics effect of the electronic board on the shock transmission caused by satellite separation

the satellite system is subjected to shock during launch and separation. the shock causes damage to various parts, including the electronic system. in this article, the electronic board of the satellite guidance system has been analytically examined. this board is located on 5 legs that are connected to the body. the purpose of this study is to design the legs so that the least amount of shock is introduced to the electronic board. the electronic board is assumed to be a plate. effective parameters in shock transmission, including geometrical parameters and the leg angle with the horizon surface, have been studied. the influence of the leg angle with the horizontal surface on the stiffness of the system has been investigated using analytical relations. finite element simulation has been used to validate the equivalent stiffness. the results of this study show that changing the base angle causes the transmissibility of acceleration to change according to the excitation frequency. acceleration transmissibility depends on the ratio ω/ω_n . for this reason, different parameters should be selected according to the excitation frequency range. if different parameters are not selected properly, the output acceleration will be higher than the input acceleration.