بررسی تجربی پارامترهای هندسی وصله‌های کامپوزیتی زمینه فلزی جهت تعمیر قطعات آلومینیومی ترک‌دار

تعمیر قطعات ترک‌دار با استفاده از وصله روشی متداول جهت بازیابی خواص مکانیکی و استحکام کششی می باشد. کارایی این گونه وصله ها را می توان با بدست آوردن حد اکثر میزان نیروی تحمل شده توسط قطعه ترمیم شده و مقایسه آن با قطعه ترمیم نشده به دست آورد. هدف از این پژوهش بررسی روش دیفیوژن استفاده شده در ترمیم قطعات ترک‌دار آلومینیومی و ارزیابی وصله‌ها و الیاف استفاده شده می‌باشد. در این مطالعه روش دیفیوژن برای اتصال وصله آلومینیومی برای تعمیر ترک مرکزی در ورق نازک آلومینیومی مورد استفاده قرار گرفته است. بررسی ریز ساختارها نشان داد که با استفاده از روش دیفیوژن می‌توان قطعات را به یکدیگر جوش داد و بدون استفاده از چسب به قطعه مناسب دست پیدا کرد. فرآیند تعمیر قطعات ترک‌دار ساخته شده از آلومینیوم یا آلیاژهای آن در این پژوهش شامل استفاده از سه نوع وصله و الیاف مختلف و شرایط متفاوت است، و درنهایت فشردن وصله و قطعه بر‌روی هم تحت گرما در مدت زمانی معین می‌باشد. قطعات تعمیر شده تحت بارگذاری شبه استاتیکی کششی قرار گرفته و میزان ماکزیمم نیروی تحمل شده قطعه در حالات مختلف به دست آمده است.

Experimental Analysis on the Geometric Parameters of the Composite Metal Matrix Patch to Repair Cracked Aluminum Part

Repairing cracked parts using patches is a common method to restore mechanical properties and tensile strength. The efficiency of such patches can be achieved by obtaining the maximum amount of force borne by the repaired part and comparing it with the nonrepaired part. The purpose of this study is to investigate the diffusion method used in the repair of cracked aluminum parts and to evaluate the patches and fibers used. In this study, the diffusion method is used to connect the aluminum patch to repair the central crack in the aluminum thin sheet. Examination of microstructures showed that using the diffusion method, parts can be welded together and a suitable part can be obtained without the use of glue. The process of repairing cracked parts made of aluminum or its alloys in this study involves the use of three types of patches and different fibers and different conditions, and finally pressing the patch and the piece together under heat for a certain period of time. The repaired parts are subjected to quasistatic tensile loading and the maximum amount of force borne by the part is obtained in different states.