|
|
|
|
مطالعه عددی تاثیر آشفتگی جریان ورودی عرضی بر مسیر و شکست پاشش جت مایع در جریان عرضی گازی
|
|
|
|
|
|
|
|
نویسنده
|
جلیلی بهرام ,امی فتح الله ,نورآذر سلمان ,دومیری گنجی داود
|
|
منبع
|
مكانيك سازه ها و شاره ها - 1398 - دوره : 9 - شماره : 2 - صفحه:167 -179
|
|
چکیده
|
در این مقاله مطالعه عددی تاثیر آشفتگی جریان هوای ورودی بر روی مسیر و شکست جت مایع در جریان عرضی و سرعت و فشار جریان دو فاز در کل میدان جریان انجام گرفته است. روش عددی مورد استفاده برای گسسته سازی معادلات ناویر استوکس، روش شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ می‌باشد و از مدل ترکیبی حجم سیال و تعیین سطح برای مدل‌سازی دوفاز استفاده شده است. نتایج نشان داد با افزایش شدت آشفتگی، گردابه‌های موجود در میدان جریان انرژی بیشتری را در خود ذخیره می‌کنند. در نتیجه طول شکست حدودا 33% و ارتفاع شکست نیز 11% به محل شکست نزدیک می‌گردد چراکه مکانیزم شکست، متفاوت می‌شود. همچنین معادله مسیر پاشش جت، در شدت آشفتگی‌های متفاوت، تغییر چندانی نمی‌کند، که به دلیل مقدار بسیار ناچیز انرژی دینامیک موجود در نوسانات آشفتگی می باشد. همچنین مسیر جت مایع در هندسه های مختلف نازل مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاکی از آن است که مسیر جت مایع برای هندسه های بیضوی و دایروی متفاوت می باشد. در ادامه معادلات مسیر جت برای دو نوع هندسه متفاوت ارائه شده است. اعتبارسنجی نشان می‌دهد، نتایج بدست آمده در این تحقیق با نتایج دیگر محققین همخوانی مطلوبی دارد.
|
|
کلیدواژه
|
مطالعه عددی، آشفتگی جریان عرضی، جریان عرضی گازی، روش شبیه سازی گردابه های بزرگ
|
|
آدرس
|
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال, ایران, دانشگاه تربیت مدرس, ایران, دانشگاه صنعتی امیرکبیر, ایران, دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل, ایران
|
|
پست الکترونیکی
|
ddg_davood@yahoo.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Numerical study of effect of inlet flow turbulent on trajectory and breakup of liquid jet in crossflow
|
|
|
|
|
Authors
|
jalili B. ,Ommi F. ,Nourazar S. ,Domiri Ganji D.
|
|
Abstract
|
In present study, the velocity and pressure of twophase flow in flow field and the effect of inlet turbulence on trajectory and breakup of liquid jet in crossflow are investigated numerically. Large eddy simulation method is used to discriminate Navier Stokes equations. A hybrid fluid volume model and level set are applied for twophase modeling. Results show, with increasing the turbulence intensity, the vortices in the flow field store more energy. According to breakup mechanism changes the breakup length and breakup height are closed to injector output 33% and 11% respectively. Also, due to the very small amount of dynamic energy present in the turbulent fluctuations, the jet trajectory equation doesn’t change in the different turbulence intensity. Liquid jet trajectory has been studied in different nozzle geometries. The results indicate that liquid jet trajectory is different for elliptic and circular geometries. Results are in good agreement with the results of other researchers.
|
|
Keywords
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|